分类　按用途分为军用飞机和民用飞机。军用飞机主要包括：歼击机、歼击轰炸机、强击机、轰炸机、电子对抗飞机、反潜机、侦察机、预警机、空中加油机、军用运输机、军用教练机等。也有人将歼击机和歼击轰炸机统称为战斗机。民用飞机主要包括：运输机(客机、客货机、货机)、公务飞机、农业飞机、体育运动飞机、试验研究机和其他专门用途飞机等。飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类：按机翼的平面形状，可分为平直翼飞机、后掠翼飞机、前掠翼飞机和三角翼飞机；按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机；按机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机；按水平尾翼的位置和有无水平尾翼，可分为正常布局飞机(水平尾翼在机翼之后)、鸭式飞机(前机身装有小翼面)和无尾飞机(没有水平尾翼)。正常布局飞机有单垂尾、双垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。按推进装置的类型，可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机。按发动机的类型，可分为活塞式飞机、喷气式飞机和涡轮螺旋桨式飞机。按发动机的数目，可分为单发飞机、双发飞机和多发飞机。按起落装置的型式，可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机。还可按飞机的飞行性能进行分类：按飞机的飞行速度，可分为亚音速飞机、超音速飞机和高超音速飞机；按飞机的航程，可分为近程飞机、中程飞机和远程飞机。

    组成　飞机的主要组成部分有：机体、起落装置、动力装置、飞行控制系统、机载设备和其他系统等（见图）。作战飞机还有机载武器系统。

    ①机体。包括机身、机翼和尾翼。机身用于安置人员，装载设备、货物、武器、动力装置和燃料等。机翼、尾翼都固定在机身上，有的飞机的起落架支柱也固定在机身上。机翼的功用是在大气中运动时产生升力，装有副翼和扰流片；没有尾翼的飞机，机翼上装有纵向操纵装置(升降副翼)，此外，机翼上还装有增升装置。尾翼分为水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼一般由水平安定面和升降舵组成，垂直尾翼由垂直安定面和方向舵组成。有的飞机将水平尾翼做成一个整体，可以偏转，称为全动平尾。有些飞机没有水平尾翼，在机翼前面装有水平小翼面，称为前翼或鸭翼。水平尾翼保证飞机的俯仰稳定性、操纵性和平衡。垂直尾翼保证飞机的方向稳定性和操纵性，并与机翼、副翼或扰流片或差动平尾共同保障飞机的横向稳定性和操纵性。

    ②起落装置。用于保障飞机起飞、着陆、在地(水)面上停放和滑行中支撑飞机。包括起落架、机翼增升装置、起飞加速装置和着陆减速装置，有的飞机还有拦阻钩等。起落架在飞机飞行时一般可收起，一些老式飞机和低速飞机的起落架不能收起。起落架有轮式、浮筒、船身、滑橇等型式。

    ③飞机动力装置。航空发动机及保障发动机工作的各种装置和系统的总称。包括推进系统、启动系统、操纵系统、燃油系统、滑油系统以及发动机固定装置、推力方向控制系统和灭火设备等。现代飞机最常用的发动机是燃气涡轮发动机，包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和螺旋桨风扇发动机。活塞式发动机只用于轻型飞机，火箭发动机用于试验飞机和加速装置上。

    ④飞行控制系统。用以传递操纵指令、驱动舵面和其他机构以控制飞行姿态，有主操纵系统和辅助操纵系统之分。前者用于操纵飞行轨迹，包括：驾驶杆(盘)、脚蹬、方向舵、连接升降舵(或全动平尾)和副翼的传动装置以及其他专门装置；后者包括调整片、襟翼、减速板、可调安定面和机翼变后掠角的操纵机构。按控制指令的来源不同，飞机飞行控制系统又可分为飞机人工飞行操纵系统和飞机自动飞行控制系统。

    ⑤机载设备。包括机载通信设备、导航设备、雷达、发动机仪表、电气设备、环境控制和生命保障设备。军用飞机还装有电子对抗等特种设备。

    作战飞机的武器系统包括武器和弹药、火力控制系统、武器装挂和发射装置等。

    简史  1903年，美国莱特兄弟设计制造的飞机试飞成功，这是世界上首次实现重于空气航空器的有动力、可操纵飞行。第一次世界大战中，飞机用于作战，飞行速度达180～220千米/时，升限6 000～7 000米，航程400～450千米，轰炸机载弹量1 000～2 000千克。第二次世界大战中，飞机的速度达到750千米/时，轰炸机载弹量可达10吨左右。20世纪40年代中期以后，发动机由活塞式发展到喷气式，飞机的飞行性能显著提高。80年代飞机的升限已超过30 000米，最大速度超过3倍音速，航程超过20 000千米，最大载重量超过100吨。

    发展趋势  进一步提高飞行速度(有的国家正考虑研制高超音速喷气式飞机)和超音速飞行性能，提高使用性能和安全性，改善维护保障性能和提高经济性(特别是降低全寿命费用)是飞机的主要发展方向。跨大气层飞行器的研制也是一个值得注意的动向。