据周到消息 据悉，“上海停车APP”平台已经启动与首家第三方企业的合作，开始数据对接。未来，沪上车主以“上海停车APP”为入口，可查找并通过错时、定时、预约等方法，实现错峰停车。为了缓解停车难，有关方面还利用高架桥孔下的空间“见缝插针”。
据市路政局透露，沪上可用于停车的高架桥孔下的停车泊位已达2884个，已在普陀、嘉定、闵行3个区新建成7个桥孔公共停车场，共计961个停车泊位（含169根充电桩），供周边小区居民和单位使用。
比如普陀区G2京沪高速真北路立交桥下，刚刚建成的武宁路停车场，整个场地平整开阔，停车标线清晰，还使用金属围栏进行了全封闭隔离。出入口有专人维持秩序。场内设置104个停车泊位，配备了两组各8根（快+慢）充电桩和2个无障碍停车位。这一公共停车场的建成，可以缓解周边海棠苑和武宁路2525弄两个小区居民的停车难问题，月租费也不高，给居民带来了便捷和实惠。
路政部门表示，桥孔公共停车场的选择地点及做法主要从三方面考虑——
一、在停车需求较为集中的居住区、学校、医院等行人、车流集聚区域及郊区新城。
二、停车设施与轨道交通配套、充电设施配套的需求相结合。
三、桥下空间要满足安全、使用和管理条件。经首轮现场踏勘，初步梳理出全市可用于停车的高架桥孔144跨，涉及9个行政区，9条高架，20个地块，用地面积约9.65万平方米，可建停车泊位2884个。
针对城市“停车难”问题及综合交通管理补短板工作要求，今年以来，路政部门梳理分析全市高架桥孔的现状和特点。根据黄浦、长宁、普陀、闵行、宝山、嘉定、浦东新区、松江、青浦、奉贤等10个行政区10条高架道路桥下空间情况和建设条件，经多次现场踏勘，并联合各区建交委、公安交警等静态交通管理部门，有针对性地制定了桥孔公共停车场建设方案，力求既有效利用城市空间资源，满足周边地区公共停车需求，同时又在有供电条件的区域，挖潜增能设置充电桩，支持新能源车辆发展。
周到君还了解到，今年年内所有收费道路停车场和2500个公共停车场（库）都将实现电子收费全覆盖。潇洒一挥即能完成付费，这样方便车主的缴费方式今年将进一步普及，可以电子缴费的停车场将越来越多：年内所有道路停车场可实现交通卡缴费；2500个公共停车场（库）可实现银行卡、交通卡、支付宝、微信等多种电子缴费方式，以方便停车人用各种支付方式支付停车费。
今后，市民摄取停车信息也会更加方便。全市公共停车场（库）和道路停车场的信息化服务将得到强化。使用信息化手段后，停车人的停车起始时间、结束时间、停车费、停车库总车位情况、车位占用情况等都会实时输入上海市交通委的停车信息平台中。道路停车场和全市2500个公共停车场（库）电子收费系统进行改造后，将全部接入上海市交通委“上海停车APP”平台，再通过APP、网络等手段向公众提供实时停车信息。全市的停车资源信息化、实时化，有助于提高停车位的使用效率。
值得注意的是，由于条件限制，不同停车场（库）电子缴费方式也不同。管理部门表示，之前的咪表收费试点效果不如人工POS机好，目前道路停车收费暂时没有扩大使用咪表范围的计划，大多采用人工POS机的方式收费。
编辑：
林馥榆
关键词：
上海;停车;共享
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