央广网南昌1月23日消息（通讯员 肖平）在铁路工务系统有这样一个工种，他们驻守在深山老林，与大山为伴；日夜星辰、四季轮回、昼夜交替守护着八方安宁，坚守着一份责任，他们就是长大隧道安全的“守护神”。
南昌局集团公司赣州工务段信丰路桥车间管辖两条长大隧道，分别是全长2.54千米岐岭隧道和全长3.68千米雷公山隧道。2013年7月分别成立了雷公山隧道看守工区和岐岭隧道看守工区，分别配有10名看守工。2013年前管内雷公山隧道一直是由武警官兵看守，如今已移交铁路桥隧工继续驻守。
隧道两端分别设有一个岗亭，一片小天地既是看守工的阵地，也是餐厅，他们要眼观六路，耳听八方，将视线内所有不安全因素第一时间掌握并进行分析处理，为的就是保障更多人平安出行。
受地理条件限制，隧道看守工区都隐藏在大山深处，人烟稀少、交通不便，上下班路途遥远，遇到雷雨天气他们还要吃住在山里；每逢节假日，尤其是每年春节，对于全国人民来说都是一个意义非凡的节日，但是为了确保铁路安全，成全别人能够平安回家与家人团聚，坚守岗位是每一个隧道看守工的职责。面对家人他们口中一致都是愧疚之词，每年都在期盼团圆却只能看着人家团圆。他们无怨无悔、默默无闻，家人也从最初的不理解和反对中变成了宽容和支持，因为他们知道家和万事兴的意义更重。
今年52岁的李振忠是该段信丰路桥车间雷公山看守工区的工长。他班组管内就有一座地势险峻，号称龙南“珠穆朗玛峰”的雷公山。山下就是一条长达3680米的雷公山铁路隧道，李振忠就像一棵青松一样扎根，常年屹立在雷公山隧道上。来雷公山隧道已经有五年时间了，他休班时间就和工友一起自力更生、自建家园，这里的一切从无到有：开垦菜地，修沟，种树，如今班组俨然变成了一个小“世界”。
“我们的主要任务是不让闲杂人越过警戒线进入隧道，查看山体，防止危树、落石侵限。发现列车和车辆发生问题时，要及时通知列车司机、车站和工区人员,做好应对工作。”说起工作职责，李振忠对答如流。看守是寂寞的，责任更是重大的。在这茫茫大山里，除了一起值班的同事，基本上是遇不到一个人。即使这样，他依旧得像一棵松一样屹立在雷公山上，标准动作迎接每一列火车的到来，目送每一列火车的驰去。
说起家人李振忠更多的是愧疚，因为工作关系节假日大多数不能和家人团聚。有时候到他轮休的时候但因为台风大雨也不能离开工区，得在工区值班应对可能出现的突发情况。唯一的女儿在西安工作、妻子住在龙南县城，“三地分局居”的生活时间久了，家人也就习以为常，慢慢理解了这份工作的职责。这不，妻子韩玲芝还专程从县城折返到这偏僻班组来陪伴老李。
1月23日，春运第三天，京九线的行车密度明显加大了很多。一大早，老李将看守房收拾干净。“老李，给你送饭来了”，李工长老婆端上热腾腾的米饭走进岗亭。“肚子正饿昵，饭来的真及时”，李工长乐呵呵的说着。“等下能回到房间一起看一会电视嘛”，老李停了一会儿，“我8点多还有三趟车，不能离开噢”。岗亭又只剩下老李，守望着下一趟列车。
就是这样一群平凡普通的人，在鲜为人知的环境里“偷偷守护着你”，陪伴他们的是日月星辰，是小黄旗，是载着旅客和货物穿越隧道的一列列火车，更多的是孤独，那是对人心的一种煎熬，但却被他们一一克服，他们牺牲小我成就了旅客们的大我，在平凡岗位上创造着不平凡的事迹，用“无言”书写着华丽的篇章。
编辑：
李竟成
关键词：
春运;工务段
共和国声音日历|2月25日
