工程人员在盾构机始发掘进前，最后对机器进行调试。
10月19日上午11时19分，西安地铁五号线李家村站-太乙路站区间左线盾构机顺利始发。在盾构掘进过程中项目部将严格按照盾构施工管理要求标准化管理，规范化作业，通过信息化手段实行24小时不间断监控，实时测量地面沉降，精准控制掘进参数，确保施工安全质量，按期完成任务目标。
约110米长的盾构机主要由9大部分组成，分别是盾体、刀盘、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助设备。
截至目前，地铁五号线全线已有7座车站主体结构封顶；盾构区间累计掘进5225米，占总量的20.19%，已有两个盾构区间双线贯通。记者 杨光 文/图
记者27日获悉，西安地铁国庆节假日运营工作自9月30日至10月7日，为期8天，预计线网客流将达1800万人次左右。
为进一步适应线网客流的变化，满足乘客的出行需求，西安地铁于9月18日起开始执行新的《运营时刻表》。
9月18日起西安地铁将调图增加运力,运行图调整后，一号线最小行车间隔由目前的3分30秒缩短至3分19秒，高峰时段上线列车增加1列，单向小时运能由2.51万人次提升至2.65万人次，提升5.58%；二号线最小行车间隔由目前的2分33秒缩短至2分28秒，高峰时段上线列车增加1列，单向小时运能由3.45万人次提升至3.57万人次，提升3.48%；
西安地铁五号线李家村站-太乙路站区间左线盾构机10月19日上午11时19分顺利始发。
《平“语”近人——习近平总书记用典》第十一集：咬定青山不放松