央广网武汉7月12日消息（记者黄炎秋 通讯员刘佩娅 黄蓉 周凌杰）主跨408米的武汉江汉七桥今天上午开始吊装钢桥面板，这标志汉江上最宽的大桥全面进入上部结构施工阶段。
汉江是长江最大的支流。由中铁大桥局承建的武汉江汉七桥是一座钢桁拱桥，全长约2.754千米，主桥长672米。大桥主跨长度408米，仅次于552米的重庆朝天门长江大桥，位居国内同类桥梁第二。中铁大桥局江汉七桥项目部总工程师刘生奇介绍，大桥预留双向8车道空间，桥面宽达52.5米，成为汉江上最宽的大桥，也是体量与规模最大的大桥。
首次使用高强度钢梁 桥面“曲线面宽”
记者了解到，江汉七桥在国内首次应用我国最新研制、世界领先的Q690qE桥梁钢，屈服强度达690兆帕，达到提升桥面强度，减少钢材用量等目的。同时，在钢材焊接方面采取了目前最为先进的全熔透焊接技术，从过去只从外部焊接改为100%接触面焊接，增强了钢材的耐久性。
图为首次实用的新型桥梁钢吊装现场 央广网发 通讯员黄健摄
汉江七桥项目总工程师刘生奇说：“汉口岸的架梁施工难度很高，主桥汉口岸桥面的宽度也从47米变宽为52.5米，相比于一般直线等宽架设施工，‘曲线变宽’的方式对每个构件定位和施工精度的要求非常高，“杆件安装定位的误差不能超过5毫米”。
为何要采取“曲线变宽”的方式？刘生奇介绍，这是综合考虑的汉口岸周边建筑众多，为了与古田四路的匝道对接，桥面实际是“S”型的走向。
重视水源保护 增加人文元素
作为武汉市重要饮用水源地，汉江环保要求高，且桥梁需跨越汉江河道急弯处和武汉轨道交通1号线，施工环境复杂，施工精度要求高。在施工时，每月会进行一次水质监测，围堰吸出的泥土直接外运，确保周边水源洁净不受污染。同时，根据汉江湾周边的规划，该桥汉口段直接对接古田四路，岸边建有武汉市最大的体育公园，为此修建了两个桥头堡，在实用的基础上与周边人文环境相结合。
江汉七桥是武汉市第七座跨汉江通道，连接武汉市汉阳、硚口两个城区。这座大桥建成后，将把武汉硚口、江汉、东西湖、汉阳和沌口五个城区工业园区域有机连接起来，促进汉口汉阳一体化发展，同时有效分流武汉二环线过汉江车流压力，预计2020年底建成。
决战脱贫攻坚 太行山上的扶贫内生动力
