汪亚平，2013年担任武汉铁路局局长，同年当选第十二届全国人大代表。履职5年来，他积极为推进湖北铁路建设、湖北武汉建成全国铁路交通枢纽建言献策。
履职5年来，汪亚平提出了建设三峡翻坝铁路、加快推进武西高铁建设等多个建议。如今湖北境内铁路营业里程超4000公里，全国20多个省市被纳入以武汉为中心的“半天生活圈”。“我不能说我对湖北铁路建设做出了多大贡献，但多少还是发挥了一些助推作用的。”汪亚平说。
三峡翻坝铁路将于年底前开建
“你听我讲话，觉得我像哪里人？”今年57岁的汪亚平，出生在江西，从工作开始就一直在铁路系统，其间在北方工作多年。直到现在，他讲话还带点北方口音。
2005年武汉铁路局成立。那时，湖北的铁路里程只有2000多公里。经过十多年的建设，湖北的铁路已实现跨越式发展。汪亚平介绍，目前湖北境内铁路营业里程达到4128公里，其中高速铁路达1033公里，占到四分之一。“通过高铁和动车，全国超过24个省会及重点城市被纳入以武汉为中心的‘半天生活圈’。”
汪亚平介绍，2016年，武汉铁路局客运发送量达到1.59亿人，高峰日武汉三大火车站发送量位居全国第四，仅次于北、上、广，“湖北在全国铁路网络的中心地位日益凸显。”
5年来，汪亚平提出了十多份建议、议案，几乎都事关湖北铁路建设。2014年，汪亚平了解到三峡船闸通过能力几近饱和，过坝待闸时间日趋变长，成为长江黄金水道“瓶颈”后，递交了修建长江三峡翻坝铁路的建议。如今，三峡翻坝铁路已确定将于年底前开建。此外，汪亚平还积极为推进武西高铁建设、长江中游城市群之间互通高铁等铁路建设鼓与呼。“这几年的履职，我对自己表现总体还是满意的，在湖北铁路的跨越式发展中，也有我的一份努力。”
今年铁路建设力争投资300亿元
政府工作报告中提出，今年全国要完成铁路建设投资8000亿元，作为“九省通衢”的湖北，今年的铁路建设将有哪些重点呢？
汪亚平表示，今年湖北的铁路建设将在确保完成投资213.48亿元的前提下，力争达到300亿元，增幅超过50%。年内将建成运营武九高铁大冶北至阳新段、天门至仙桃支线、潜江铁路支线3个项目。同时，年内要开工建设武杭高铁黄冈至黄梅段、合安九高铁湖北段2个项目。此外还要确保武西高铁、蒙华铁路、武汉新港江北铁路二期、郑州至万州高铁等重点项目有序推进。
汪亚平表示，湖北的铁路总里程在全国各省里并不算多。其中一个原因是，湖北的版图是自西向东扁长形的，而国家的许多重要铁路线路如京广、京九线等，都是自北向南的，所以穿越湖北境内的里程不多。
“但湖北铁路的质量很高，今后我们将积极推进东西线的铁路建设。”汪亚平透露，目前武汉铁路局正加紧武西高铁十堰至西安段、呼南高铁襄阳至常德段等铁路的前期研究论证，力争尽早开工建设。此外，为了提升武汉枢纽辐射能力，目前正在进行《武汉铁路枢纽总图规划》修编工作，努力构建以武汉为中心，至北京、上海、杭州、福州、广州、重庆、贵阳、西安等各方向的“米字型”放射状枢纽格局。“等这些在建和即将开工的几大项目完工，‘十三五’末湖北铁路里程将超6000公里，那时湖北有望成为‘祖国的立交桥’。”
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