央广网北京12月31日消息 据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，1954年5月，“青藏公路之父”慕生忠将军带领修路大军来到格尔木河畔。他们喝凉水、啃干馍、一人一镐向世界屋脊进发。冻土厚一米，战士们就把点燃的树枝堆在上面，烤化一层挖一层；悬崖上无法立足，就腰系大绳，悬空打眼。他们用时7个月零4天，将1000多公里的公路从格尔木修到了拉萨，结束了西藏不通车的历史。2018-12-31 新闻和报纸摘要全文>>>

　　1954年12月25日中午12点，从康藏、青藏公路开来的350辆汽车在布达拉宫前会师。自1950年开工直至通车，短短四年时间，青海西宁到西藏拉萨往返时间就从以前的一年之久缩短为一个月。

　　原十八军52师159团副团长吴晨：当时在军区作战室，西藏噶厦首席代表索康说，西藏地震了，西藏地震了。公路通车，他比喻成西藏地震了。这一通车，西藏和内地的距离拉短了，源源不断的物资进来了。

　　转天将过61岁生日的毛泽东闻讯后兴奋不已，用草书写下：庆祝康藏、青藏两公路通车，巩固各民族的团结，建设祖国。

　　青藏公路唐古拉山口，海拔5231米，世界公路的最高点，含氧量只有内地的一半。这里竖着一座雕像，以铭记11万汉藏军民以每公里牺牲一人的代价，完成了青藏公路的建设。