为确保年度目标的顺利实现，全面完成公司下达的年度产值任务，同赛TSEPC-2标项目部在加快完成路基、隧道、涵洞等工程前期准备工作的同时，全面梳理现阶段开复工具备的有利条件，3月19日完成沙乌勒合2号大桥第十六跨梁板架设工作，顺利实现2024年复工复产“开门红”。

沙乌勒合2号大桥全长327米，上部结构为预应力钢筋混凝土箱梁，桥面连续，下部结构为桩柱式墩、肋板台、桩基础，内含桩基72根、墩柱60根、20米箱梁128片，总投资额3978万元，是项目所属标段控制性工程之一。

架设前，项目部高效组织安环、工程、材设、施工班组等部门，从梁板装车运输开始，不断督导查验装车是否牢固、运输是否平稳、架设是否安全，在切实保障劳务人员施工安全的基础上，扎实推进梁板架设工作稳步推进。架设过程中项目部安排工程技术人员、实验室检验人员，严格按照各项规范查验箱梁外观、强度等质量标准，以高质量、高标准、高要求的质量管理体系，严格把控架设过程中的每一个环节。同时，为满足“品质工程”建设要求，项目部始终坚持“建设资源节约、生态环保、节能高效的绿色公路”的理念，最大限度减少施工生产对生态的破坏，因地制宜，不断加强和创新生态保护措施，转变传统施工方式，以科技创新为项目建设“蓄力赋能”，大量采用装配式建筑方式和绿色建材，推动施工向低碳节能转型。

同赛TSEPC-2标项目部将充分依托属地现阶段良好天气因素，紧盯项目年度产值任务，加快谋划路基、隧道、桥涵等队伍的进场，全面吹响施工大干的号角，争取在新一轮的生产建设过程中展现新作为、赢取新成绩。（青海省交控集团供稿）