央广网北京3月20日消息（记者 王展）今年1月10日，长安汽车公布销量数字，CS系列车型2022年共卖出49万辆车，是长安汽车最畅销的车型。作为中国汽车品牌中的“老字号”，长安CS系列车型通过推出更年轻化的外观设计，搭配亲民的售价，收获得了相当可观的市场份额。长安取得了令人振奋人心的市场成绩，但同时，有些车主们也遇到了影响体验和安全的车辆问题。

2020年6月，北京的吴先生购买了一辆长安CS75 PLUS，可从他提车第二周开始，这辆车的刹车就开始出现异响。

（吴先生首次保养后发在汽车论坛上的问题描述）

起初，吴先生以为是有新车未磨合开的刹车硬点，4S店也表示“多踩踩刹车就没事了”。可直到车辆行驶到12000公里，在做第二次的保养的时候异响还在，而且刹车盘上被磨损出来的沟槽也更明显了。

（吴先生第二次保养后发在汽车论坛上的问题描述）

据吴先生说，在车辆问题检修过程当中，4S店的态度都非常好，而且最终也为他免费换了一套新的刹车盘，吴先生对4S店的服务很满意，但换了刹车盘之后一踩刹车，异响还是存在。

2020年11月15日，因为害怕异响会影响刹车效果，吴先生决定自己想办法解决问题，他自己从网络购物平台上购买了一套刹车片换上。

（吴先生在某汽车网站论坛描述自己换刹车片的原因）

在采访中吴先生表示，在更换了自己在网上买的刹车片之后，车辆刹车的异响消失了。至此，这辆长安CS75 PLUS的第一个安全隐患在4S店和车主的努力下，终于解决了。刹车异响问题可大可小，如果真的对车辆制动效果带来影响，后果不堪设想。

刹车异响的问题解决了，新问题又来了。2021年，在一次高速公路行驶中，同车人对吴先生说：“你这车真高级，还带仪表护眼模式呢！”吴先生下意识地看了一下仪表盘，发现仪表盘和中控多媒体屏幕一片漆黑，本应正常显示的车速、发动机转速、水温、剩余油量等信息全部消失，因为在高速公路行驶，吴先生赶紧将车辆靠右边车道降低车速，并打开双闪警示灯。大约在20-30秒之后，仪表盘自动重启，信息恢复正常显示。

吴先生说：“当时真是吓得够呛，因为所有车辆信息都没有了，虽然转向和刹车还是正常的，但非常不适应。”据吴先生回忆，2021年，他的车辆仪表黑屏的情况大概出现了4-5次。

到了2022年，随着车辆里程数字的增加，仪表黑屏和多媒体无响应的故障越来越频繁。吴先生先是找到了4S店，恢复了车机大屏系统的出厂设置，恢复后一切正常，但一周后老问题再次出现。最终，吴先生无奈更换了新的仪表盘和中控多媒体屏幕。

本以为换上新的零部件，问题就能解决，可直到现在，吴先生这辆2020款长安CS75 PLUS车型的中控屏幕和仪表盘还是有问题。

在某汽车投诉网站上，仅2023年1月1日至今就有35个案例投诉长安CS75 PLUS车身附件及电器相关故障，而其中车机系统黑屏、卡顿的投诉有11个。网上甚至有网友调侃，长安CS75 PLUS的液晶仪表有一个降低能耗“自动熄屏”的隐藏功能。

记者拨通了长安汽车官方400客服电话，在询问到车辆屏幕及仪表的问题时，客服人员表示已知晓该问题，将会反馈给厂家对应部门做处理。

中国交通智库汽车行业专家杨灿也表示，不论出于什么考虑，都不能采购质量低下、廉价的数字仪表，在高速行驶时一旦仪表无法显示信息，将会直接影响行车安全。据车主吴先生说，在沟通过程当中确实能感受到4S店是想要去帮助他解决问题的，但车辆三天两头出现问题，体验也确实不好。