今天是2018年3月2日，星期五，农历正月十五，元宵节。西安最低气温6℃，最高气温18℃，晴。西安、咸阳今日限行车牌尾号为5和0。
近年来，智慧物流已经成为物流行业发展的主方向之一，并不断向末端配送环节延伸。2月23日，在西安的京东物流总部，一架京东无人机从远处飞来，降落在无人配送站顶部并自动卸下货物。货物在配送站内部自动中转分发后，由配送机器人自动装载，驶出无人配送站并送至指定地点，向正在考察调研的陕西省委书记胡和平送出了无人配送站的“第一单”。
全球首个无人配送站进入试运行模式
这个长4.5米，宽3.2米，高3.6米的红色京东“无人配送站”，是京东自主研发的全球首个无人配送站，是将无人机与无人车结合而成的新的无人配送模式。该“无人配送站”内具有1个发货箱，并可以存放1辆终端配送机器人并为其充电，至少还可以存储28个规格为0.4×0.4×0.3m的货箱。
无人智慧配送站
作为连接末端无人机、配送机器人的中转站，无人配送站的启用将成为实现末端物流配送无人化的重要一环。该配送站运行时，无人机将货物送到无人智慧配送站顶部，并自动卸下货物。货物将在内部实现自动中转分发，从入库、包装，到分拣、装车，只需提前将程序设定好，全程由机器人操作。无人配送站不但可以接收无人机配送的商品，将商品智能存放至终端的货柜中，发短信提示收件人取货，还能按照售后服务的指令，提供智能退换货服务，并通过无人机将商品送回配送站。
陕西省为“智慧物流”提供技术支撑
陕西物流智慧化体系正在逐渐完善。中国首个以省域为范围进行无人机物流配送的国家级试点在陕西西安授牌，中国民用航空西北地区管理局向京东集团授予“陕西省物流配送多式联运创新试点企业”牌照。今年2月23日，京东自主研发的全球首个无人配送站在陕西西安国家民用航天产业基地投入使用。
无人机进行货物配送 图片来自网络
陕西省做为通航大省，无人机物流将是产业优势转变成经济优势的一条“捷径”，诸如京东无人配送站这样的实体落地，将极大地推动陕西省智慧物流时代的到来，为物流业推开一扇新的大门。
京东物流X事业部无人机产业中心总经理刘艳光表示，西安有很强的工业基础、科技研发基础以及航空人才基础。将“无人配送站”试点选择在西安，不仅可以推动干线、支线、末端三级“无人机+通航”的智慧物流体系全面落地，还有望以陕西为中心向全国辐射，打造可复制、可推广的“陕西样本”。
有效解决城乡“最后一公里”配送难题
线上挑选、下单、购买、配送到家门，这样一个在城市早已普及的网购过程，在很多地广人稀的农村和郊区，却因为“最后一公里”的配送难题，制约了电商在农村和偏远地区的发展。
京东无人机送货在西安农村实现常态化运营 图片来自网络
据了解，京东无人配送站适用于城市、乡村、山区等不同具备终端无人机和配送机器人运行条件的地区和场景。刘艳光称，以无人机配送为例，在西安陕西职业技术学院的无人机配送起降点，通过该点向周边村庄进行配送，以前一单配送需要30-40分钟，现在无人机配送一次仅需要5-8分钟即可，整个配送过程无人机实现自主起飞、巡航、自主抛货和返航。目前“无人配送站”正在调试阶段，今后一定能实现更快、更便宜的将货品送到百姓手中。
陕西省经济学会会长、西部数字经济研究院院长张鸿表示，目前整个物流行业都面临着乡村配送难题，如今通过无人机的研发及相关末端服务产业的发展，可以有效缓城乡“最后一公里”配送难题。“无人配送站”适用于城乡山区等多种环境，以前乡村百姓下了订单以后，最快也要隔一天才能到，现在通过无人机配送，货品到了配送站后，可能一、二十分钟货品就到村里了。
从下单到收货真正实现“无人”时代
物流无人化是未来发展的趋势。过去消费者下单之后，拣货员需要跑到仓库货架前，将货物送到运输车，每小时拣货量十分有限。无人机自动卸货、自动装载，并自动送至指定地点，人们收取包裹既节省时间，又少跑了路，这种无人配送服务离我们的生活越来越近。
科技革命必将推动社会进步。无人化、智能化、低成本、高效率的“智慧物流”对依靠快递小哥手勤腿快的传统物流行业产生强烈冲击，带动这个劳动密集型行业跃升上技术密集型的新台阶。在配货、送货都由机器人、无人机来代替的背后，人工智能时代已经悄然来临，物流行业需要“智慧”的注入，才能突破瓶颈、行稳致远、提质增效。
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