据《劳动报》报道，经过30小时不间断浇筑，由隧道股份路桥集团承建的昆阳路越江大桥主塔下横梁施工完成。至此，该桥江中主塔的“脊梁”已挺起，傲立于浦江之上，标志着大桥主塔施工将步入快车道。
此次完成浇筑的下横梁顶面高度为33.8米，不仅是“钻石型”主塔继续“长高”的关键转折点，更是大桥未来向两侧“伸展”的安全支撑。为最大化满足大桥设计建造要求，隧道股份路桥集团在下横梁施工中采用6根直径82厘米、高19米的钢管“擎天柱”构成支撑体系，钢管顶部设置桁架用于承托混凝土的重量。下横梁与相接的塔柱重量将达到3000多吨，依靠6根钢管立柱和钢牛腿支撑起整个支架体系。
据隧道股份路桥集团项目副总刘伟俊介绍，“未来大桥整个桥面的主梁将位于下横梁上，并以此为中心支点，伴随斜拉索的张拉，向两岸方向同步延伸展开。”如同一盏天平，承压的主塔是“立柱”，受拉的索是“吊挂”，承弯的梁体是“砝码”，下横梁是“托架”把塔柱联系起来形成框架，组建平衡均匀的成桥受力结构。
昆阳路越江大桥此次下横梁实现浇筑是整个主塔施工的关键转折点，紧接着大桥将转入主塔的继续爬升和大桥引桥及附属结构施工。整个主塔预计在2020年春节前夕建成。
昆阳路越江及配套道路工程位于闵浦二桥与松浦大桥之间，跨越黄浦江、连接奉贤与闵行两区，路线全长约3.49公里。届时，昆阳路越江大桥将成为继奉浦大桥、闵浦大桥、闵浦二桥、轨道交通5号线南延伸段后，奉贤地区市民穿越黄浦江的第五条通道。大桥建成投入使用后，将进一步提高过江通道运输能力，更好地满足居民过江出行的需要，有效改善区域通行能力。
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韩晓余
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