开行仪式现场。（李平 摄）
随着世界经济一体化的快速发展，作为其典型代表的跨境电商“全球购”热潮日益兴起，发展势头异常迅猛。随着河南自贸区、郑州跨境电商试验区建设的快速发展，跨境电商客户对铁路国际运邮的需求日渐迫切。
以往国际邮包单纯通过海运或空运方式存在一些限制和瓶颈问题，海运耗时过长，空运运量小、成本高、且因安全要求对邮包品类限制多。中欧班列运邮具有覆盖范围广、运行数量多、开行时间固定、禁限寄种类少和不受天气限制等特点，兼具时效性与安全性优势，时间将比海运节约20多天，成本仅为空运的五分之一，能更好地满足不同客户需求。
此次“郑欧班列”实现了常态化运邮“进出双向”，可将全国欧洲、俄罗斯等出口国际邮件在郑州集疏，同时随着运邮线路的不断拓展和班次加密开行，届时可将德国、法国、荷兰、波兰等欧亚国家进境邮件经郑州分拨全国，预计年运邮量可达2.5万吨；大大增强郑州邮政口岸作为全国国际邮件重要集疏口岸的能力，进一步推动郑州邮政口岸成为全国航空、铁路邮政国际物流“双核心枢纽”。
整装待发的中欧班列（郑州）运邮专列。（李平 摄）
据了解，郑州是继重庆、东莞、义乌第四个、中部第一个开通中欧班列国际运邮试点城市。经河南省政府口岸办、郑州海关、河南省邮政分公司等多方共同推动，通过与新疆阿拉山口口岸、中欧班列（郑州）沿线国家口岸、铁路等相关部门的多次对接，拟制形成了输送、监管、分拨等铁路跨境运邮操作流程和相关方案，确保了运邮班列顺利开行。
此次班列常态化运邮的启动，可发挥郑州区位和交通优势，充分利用中欧班列（郑州）线路将全国出口至欧洲、中亚等方向的国际邮件在郑州集疏、直达境外，实现陆路国际运邮“全国聚集、一点通关”。
据介绍，下一步河南省政府口岸办将会同河南省邮政分公司、郑州海关等单位，研究制定《中国（河南）邮政枢纽口岸建设发展规划》，高起点高标准规划建设郑州邮政口岸综合枢纽基地，拓展节点网络，构建覆盖全球、陆空并进、服务全国的国际邮路通道网络，为中欧班列运邮常态化提供有力支撑。通过实施“邮政口岸+”战略，更好地服务河南省优势产业国际化水平，进一步推进河南省对外开放发展。（通讯员 郭艳 刘铭）
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