央广网北京11月18日消息 据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，1958年元旦，宝成铁路的通车仪式在成都火车站举行，“蜀道难”从此成为历史。宝成铁路北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭和大巴山，到达天府之国四川省成都市。这条669公里长的钢铁巨龙将四川连接到了全国铁路网当中，宝鸡到成都的路程从四天缩短到了一天。2018-11-18 新闻和报纸摘要全文>>>

　　以下是当年宝成铁路通车的热烈场面。

　　“四川省的成都市今天充满着不同寻常的节日气氛，将近五万市民在这里集会，庆祝宝成铁路全线通车，下午三点多钟，国务院贺龙副总理剪开了彩带，从成都到北京有历史意义的直达列车开动了。”

　　宝成铁路是新中国第一条工程艰巨的铁路，桥梁和隧道的长度超过了全长的六分之一。在恶劣的自然环境中，建设者们经常要置身万仞绝壁，紧挨着滔滔江水修建铁路。几十万铁路大军不畏艰险、自强不息的忘我劳动，也让一条宝成铁路变成一首壮阔的英雄史诗。通车仪式上，贺龙元帅的讲话难掩心中的激动：“同志们，朋友们，宝成铁路顺利通车了，这是一次伟大的胜利。我们热烈祝贺这一工程的胜利，完成通车。”

　　1958年6月起，宝成铁路进行了电气化改造工程，1975年7月全线完成电气化改造，成为中国第一条电气化铁路。