Q.面对全球范围的车市寒冬，江淮汽车如何在竞争中占有一席之地？
A. 我认为，要做好技术升级、质量升级、品牌升级三项工作。
技术升级是汽车企业永葆青春、实现可持续发展的关键，质量升级是企业发展最基础的生命线，品牌升级是汽车企业应对激烈竞争市场的战略手段。
我们常说，中国是汽车大国、强国，如果技术、质量、品牌升级做不好，那么“强”就很难做到。企业的技术、质量和品牌这三大升级是彼此协调、相辅相成的，而只有先做好质量升级，才能再谈技术升级和品牌升级，并继续产生品牌效应。
在国内国外竞争越来越大的情况下，江淮汽车对自己的认识越来越清醒 ，我们要努力做到“跟得上、有保证、被认同”。
Q.江淮在拓展全球市场上，如何同“一带一路”的国家战略相契合？
A.中国出口的汽车主要是商用车，江淮在这方面经验丰富，江汽60%的出口都是销往“一带一路”的合作国家，同时也带动了当地产业的发展。
除了“一带一路”沿线国家，我们也重视末端国家。比如，在西欧市场也是可以试水的。江淮的电动车已进入意大利、奥地利市场，并得到很大的认同。新能源技术大家都在摸索，即使是欧洲也都处于起步阶段，我觉得这是我们进军海外市场的很好的契机，这不仅是培养市场的过程，也是提升自己技术和实力的过程。国内国际市场并行，是江淮转型的重要部分。
Q.江淮汽车的专利技术拥有量在国内领先，目前企业的核心技术储备怎样？
A.江淮以超过一万项的累计专利申请量位居国内汽车企业榜首，这一万多项的专利就是江淮汽车技术储备的最直观体现。这十三年来，江淮汽车的自主研发取得了丰硕成果，我们深度钻研客户情况，精准定位市场需求。江淮汽车拥有4000多个研发中心和遍布全球的合作伙伴，花在研发上的经费已达到七八十个亿。自主研发不仅是智慧的劳动，也是高强度投入的结果。
而技术最后一定是要体现在产品上的。我们特别设立的新技术研究院一直在新能源、智能网联、自动化驾驶方面做着前瞻性的研究，在竞争越来越大的情况下，在技术上先做到不掉队 、跟得上，再努力加强自主性。
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