2023年5月30日9时31分，长征二号F遥十六运载火箭托举着载有景海鹏、朱杨柱、桂海潮3名航天员的神舟十六号载人飞船，于酒泉卫星发射中心再次出征。本次神舟十六号飞船将完成与神舟十五号乘组在轨轮换，并在约5个月的巡天之旅中，开展空间科学与应用载荷在轨实（试）验，实施航天员出舱活动及货物气闸舱出舱，进行舱外载荷安装及空间站维护维修等任务。

在探索浩瀚宇宙的征途中，遍布着“航天智造”的身影，航天科技集团六院、航天科技集团五院西安分院用一项项“硬科技”助力航天事业的发展，勾勒出中国航天的一个个高光时刻。

作为我国唯一集运载火箭主动力系统、轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统研究、设计、生产、试验为一体的专业研究院，航天科技集团六院在此次载人航天工程任务中，承担着长征二号F运载火箭与神舟十六号飞船上的各种主推进及姿轨控发动机、热控分系统及生命保障系统泵阀等的研制任务。

其中，为长征二号F运载火箭配套10台发动机，为神舟十六号飞船配套推进舱、返回舱两套推进子系统共48台发动机。在此次长征二号F火箭发射神舟十六号飞行任务中，航天六院为火箭配套的10台发动机已圆满完成发射任务，飞船配套的48台发动机将一如既往地护航神舟十六号飞船完成后续任务。

长征二号F运载火箭是目前中国唯一一型载人运载火箭，为载人航天工程任务提供了“航天员专属列车”。火箭发动机需要在高温、高压、高转速、大推力、强振动的恶劣环境下运行，只要有一个零件出现故障，往往导致灾难性事故。因此，确保上天产品万无一失，稳妥可靠，是火箭发动机研制的铁律。

为保证航天员的健康和安全，航天科技集团六院科研团队不断提升载人飞船推进分系统产品质量，扎实高效开展数据包络分析和试验验证，系统分析可能存在的薄弱环节和风险，在设计和工艺上采取最有效的风险控制措施，确保神舟飞船推进系统的可靠性和安全性。

航天六院科研团队还对飞船推进舱和返回舱推进子系统加严管控，保证管路的密封性，确保从加注、停靠、工作、一直到返回舱正常返回和安全着陆的整个过程中，即使在振动或者着陆冲击等恶劣的力学环境下仍保证推进剂和气体无泄漏。并增加冗余设计，在万一发生故障时，仍能保证推进分系统正常工作，为神舟十六号的航天员们保驾护航。（西安航天基地供稿）