央广网西宁1月29日消息（记者张雷 王小龙 刘楚琪 马雅慧）青海省地处青藏高原，冬季长达五个月，90%的蔬菜要从外地拉运。今天的《新春走基层》，请您跟随记者，追踪宁夏的韭菜从温室大棚走上青海人餐桌的全过程。

宁夏中卫市韩闸村菜农在温室大棚割韭菜（央广网发 王小龙摄）

宁夏中卫市韩闸村菜农韩雨珍开着电动三轮车把韭菜拉到村头的蔬菜批发市场（央广网发 王小龙摄）

我是一根韭菜，生长在宁夏回族自治区中卫市韩闸村菜农韩雨珍的温室大棚。

“几点钟割的？8点钟。割了几个小时？4个小时……”

春节快到了，早晨，主人把我和小伙伴们割下来，扎成把儿，装上筐，开着电动三轮车把我们拉到村头的蔬菜批发市场。

“来来来，有韭菜快点往这拉了，今天韭菜2块到2块5，12点之前发车，发往青藏高原集散中心……”

韭菜采购商周明刚的吆喝声吸引了主人的注意，嗯，价格不错，于是我们被装上了前往青海西宁的厢式货车。

“干这行多少年了？有五六年了，从我们老家往青海西宁拉韭菜，必须要赶七八个小时拉到西宁市场去。”

韭菜采购商周明刚在村头收购韭菜（央广网 发王小龙摄）

司机冯佳成开车将韭菜运往青海西宁（央广网发 王小龙摄）

听司机冯佳成与记者在车上聊天，我们才知道，从宁夏中卫市到青海西宁市，450多公里，全程高速公路，拉蔬菜的货车可以走绿色通道，天黑前就能到达。

下午6点，我们来到人头攒动、车水马龙的青藏高原农副产品集散中心。听中心负责人王正旭向记者介绍，这里56%的蔬菜在西宁当地销售，28%的蔬菜要运往果洛州、玉树州等青海省内高海拔地区，还有16%要运往西藏。

“平均到每天基本上就是1977吨，本地菜冬天只有10%，外地菜主要来自山东、云南、陕西、四川这些省份。”

青海西宁青藏高原农副产品集散中心（央广网发 王小龙摄）

蔬菜经销商赵文亮把韭菜装上保温车（央广网发 王小龙摄）

哇，还有这么多比我们更远的小伙伴从全国各地来到这里。听蔬菜经销商赵文亮跟记者说，所有从外省运来的蔬菜都在这里分装、打包，做好保暖后，重新出发，奔赴更远的地方：“这个是我们今天发往果洛的车，为了防冻，找了一辆保温的车，菜都是用泡沫箱装的。”

第二天中午，我们被装上前往青海果洛州的保温车。

“这次主要拉的是广东的辣椒、山东的菜瓜，还有水果，四川的橙子，还有云南的香蕉。我们就是蔬菜的搬运工……”

听蔬菜经销商高生海与记者聊天，我们才知道，他在果洛州玛沁县经营着一家菜铺，每隔三天就要往返1000公里到西宁采购。春节临近，蔬菜、水果销量好，这一趟比平时多采购了一些。

蔬菜经销商高生海开车把韭菜从西宁市拉到果洛州（央广网发 王小龙摄）

运菜车行驶在青藏高原（央广网发 王小龙摄）

“这一趟上去大概得多长时间？从西宁拉到果洛的话，9到10个小时左右。就是路途遥远呗，也很辛苦的。把菜卖掉以后，赚到钱以后，也挺开心的，吃这点苦也无所谓，没啥呗……”

从海拔1000米的黄土高原，到海拔4000米的青藏高原，我们可能高反了，在车上迷迷糊糊睡着了。突然，一阵颠簸，把我们晃醒了。

“车出问题了？没有，好像刹车不太灵了，我下去检查一下。它这个刹车片发热，这边路程遥远，救援也很远，来不及，然后我们自行带的水，随时要降温。”

还好没事，我们又踏上了前往果洛的路程。天黑了，高生海和记者停车在一家路边饭馆简单的吃了碗面。

“赶紧吃两口，马上赶路，还有四五个小时，大概十一二点到。”

蔬菜经销商高生海连夜检查韭菜是否新鲜（央广网发王小龙摄）

晚上12点，经过近12个小时的车程，我们终于到了玛沁县。高生海来不及休息，连夜将我们搬到仓库里。

“这趟是年前的最后一趟，卖完这些货，回家过年，陪陪家人，过完年后再回来。”

玛沁县海拔4100米，含氧量仅为海平面的60％，高寒缺氧、气温低，当地无法种植蔬菜、水果，100%要靠外运。高生海的蔬菜店开在县城主要干道边，不足40平米的小店，摆放着从各地运来的蔬菜、水果。

“老板，你好！我们过来买点菜，买点水果。韭菜有了萨？有了。这个韭菜那里拉过来的呀？宁夏，这么远嘛！还挺新鲜的，行，这个称一下吧。”

第三天，我们被玛沁县建筑工地的谢日布多杰买走，来到了工地食堂。作为黄金配菜的我们，与鸡蛋搭档，被包成了韭菜鸡蛋饺子，放进高压锅煮。

谢日布多杰和工友们在玛沁县建筑工地食堂包韭菜鸡蛋饺子（央广网发 王小龙摄）

“青藏高原不用高压锅煮不熟。今年大家回不去了，我们就过年自己包个饺子，哈哈！”

我们被端上餐桌，谢日布多杰还自豪地用手机视频把碗里热腾腾、香喷喷的我们展示给远方的女儿看。

“干啥呢，宝贝！我和我妈妈我们吃饭着这边。你看，爸爸也吃饭，吃饺子呢，你看，爸爸包的饺子……”

新年到了，我的青藏高原之旅也结束了。也许，我的下一茬小伙伴们，年后会走得更远，走上又一个千里之外、青藏高原南边西藏人家的餐桌……