央广网湘西6月6日消息 “以前，来湘西就累了！现在，累了就来湘西！”以前来了就累，是因为湘西自古行路难，十万大山，阻隔着外面的世界，困扰着本地居民。现在，外部进入湘西的快速通道已经打开，内部的立体交通网络基本形成。若是累了，轻松踏上湘西之旅，一路美景成画卷。如今，“快进慢游”的“交通+旅游”新格局成了湘西持续“走红”的“流量密码”。

今年“五一”假期，湖南省湘西土家族苗族自治州共接待游客160.3万人次，同比增长121%，开启了“淡季不淡，旺季更旺”旅游新生态。

风景在哪里，路就修到哪里

旅游要发展，交通要先行。

2016年，湘西超前谋划，在湖南省率先启动旅游公路发展规划编制工作并通过评审，2021年编制完成《湘西自治州“十四五”综合交通运输发展规划（2021-2025）》并获批实施。这为湘西成为国内外享有盛名的旅游目的地奠定了坚实基础。

2016年以来，湘西新增高速公路118公里，实现了县县通高速，新改建普通国省道1169公里，形成了横贯东西、纵通南北的“十”字交通大动脉。截至2022年底，该州普通公路通车总里程达到 24127公里，基本形成了以高速公路为骨架、国省道为支撑、农村公路为脉络，外联内通、覆盖城乡、功能完善的交通网络。其中，全州39个旅游景区有接近三分之二的通景公路达到了二级公路标准以上；城镇路网与主要景区、乡村旅游景点实现有效连接。今年3月，湘西边城机场实现首次试飞，通航之后将进一步助推湘西旅游的发展。

“十四五”期间，全州还拟建一批红色旅游干线公路以及重要经济干线项目12个，到2025年，全州将基本形成“综合一体、便捷高效、畅游舒适、服务完善、安全绿色”的现代化综合交通运输体系，为助推湘西全域旅游发展提供更有力的支撑。

公路也是一种美景

公路是一种美景，车窗外则是“流动的风光大片”。

近年来，湘西土家族苗族自治州交通运输局聚焦农村公路“建好、管好、护好、运营好”目标，以“畅、安、舒、美”为导向，全面推进农村公路与全域旅游、现代农业、美丽乡村融合发展。围绕“土家探源”“神秘苗乡”两条黄金旅游线和凤凰古城、老司城、里耶古镇、矮寨大桥四大旅游黄金板块，大力实施全域旅游“1000公里旅游公路、1000公里生态旅游景观走廊、1000公里旅游慢行体系”建设，在建及完工旅游公路1157公里，2019年来共创建“最美生态公路”2156公里。

2021年，花垣县十八洞村通村公路获评“湖南省最美农村路”、全国“十大最美农村路”。2022年，龙山县X008线（八面山至里耶）公路获评“湖南省最美农村路”，吉首市X077恰比河旅游公路获评“湖南省最具人气路”

“车在路上走、人在画中游”的公路新貌已成为湘西州新的生态旅游名片。

花垣县十八洞村公路（央广网发 通讯员 供图）

吉首矮寨盘山公路建于20世纪30年代，共有13道锐角急弯，26截几乎平行、上下重叠的路面，被称为中国公路奇观，同时也是湘西最亮丽的名片。在公路的上方，则是创下了4个世界第一的特大悬索桥——矮寨大桥，它“悬空”横跨于355米高的峡谷上，彰显着中国创造的磅礴伟力。

以矮寨·十八洞·德夯大峡谷景区片区为重点，湘西自治州交通运输部门不断完善路网格局和通行水平，提升完善公厕、停车场、标识系统等公路配套服务设施，2021年成功助推“矮寨·十八洞·德夯大峡谷”景区升级为国家5A级旅游景区，“矮寨·十八洞·德夯大峡谷”、乾州古城、凤凰古城等旅游路线入选了建党百年红色旅游百条精品线路，书写了“矮寨不矮，时代标高”的精彩交通篇章。

吉首矮寨盘山公路（央广网发 通讯员 供图）

心中有路行更远

一条旅游路，就是一条致富路。

湘西在湖南省率先探索了“路长制”，将公路管养由单一的部门管理变为由“路长”负责的综合施策，持续整治路域环境，“整治一条路，打造一条风景线”初成共识，每一个相关责任人都做到“心中有路”。2022年，湘西共创建路域环境整治示范路295公里，超额完成湖南省交通运输厅交办的整治任务。

养护好，是为了运营好。湘西扎实推进城乡客运一体化发展，所有乡镇通客车率达100%，适宜通客班车行政村通客班车率达100%，绿色公交占比86%。城乡客运，串起了不同的景点景区，让游客出行更加方便快捷。

从2021年开始，湘西土家族苗族自治州交通运输局还推出7条客运班车定制服务线路，一批7座至9座的客运车辆按照旅客需求灵活确定发车时间、上下旅客地点，实现“门到门、点到点”运输模式，极大满足游客对定制化、多样化的客运服务需求。

一条条美丽的“路”，串起沿途风景，引来四方游客，沟通了广袤城乡，编织着百姓的幸福生活，铺就了地方发展“快车道”。山水相依路相伴，一路风景一路歌，湘西交通之美，别开生面。（记者唐丽丽 实习生程馨逸 通讯员欧阳仕君 肖庆功）