央广网合肥1月31日消息（记者周然）2023年1月30日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布了《安徽江淮汽车集团股份有限公司2022年年度业绩预亏公告》。公告显示：经财务部门初步测算，预计2022年年度实现归属于母公司所有者的净利润-143,700万元左右。

对于亏损原因，江淮汽车表示：“受疫情和芯片短缺影响，公司2022年年度销售各类汽车及底盘50.04万辆，同比下降4.54%，主营业务毛利较上年同期减少约2.95亿元。”

2022年，对汽车行业而言，是充满考验的一年。

江淮汽车出口发车仪式现场（央广网发 江淮汽车供图）

以动力电池为例，2021年以来，动力电池等原材料价格上涨明显，以电池级碳酸锂价格为例，2022年最高曾涨至55万元每吨，截止12月底，均价达51.2万每吨，与2021年初的5万元每吨相比，涨幅已超过10倍。

中国汽车工业协会副会长付炳锋对此表示：“近年来，全球供应链体系遭受贸易脱钩及技术脱钩等因素影响，半导体、动力电池原材料等资源持续出现短缺，这一切不断考验着企业的正常经营。”

目前，江淮汽车正不断探寻新的发展路径，抓住汽车行业向新能源、智能化、网联化切换的机遇，推动新产品、新技术、新模式加速落地，不断推进国企改革三年行动，与大众汽车、蔚来汽车等整车企业以及华为、地平线、科大讯飞等科技企业的合作不断深化，重塑产业链供应链核心优势，总体业务保持了稳健的发展势头。

尤其是在国际市场，2022年江淮汽车累计出口达11.46万辆，同比增长55.88%，高于行业整体水平。在欧洲等高端市场，江淮汽车也取得了突破。2022年，江淮汽车欧洲市场出口同比增长近200%。2023年开年，江淮汽车又有500台e-JS4出口挪威，标志着江淮汽车新能源电动车业务正式登陆传统汽车工业强国。