央广网绍兴11月28日消息（记者张国亮 通讯员尉辉煜） 11月28日，“嘉绍大桥开通五周年情况通报会”在绍兴举行。据了解，自从2013年7月19日零时正式向社会车辆开放以来，五年多时间里，累计双向通行车辆已超过6000万辆，为嘉绍两地经济发展做出了巨大贡献。
一桥飞架南北，天堑变通途。原先从绍兴到上海，要从沪杭甬高速绕道前往，行程需3小时左右，而如今，通过嘉绍大桥去上海只需1个半小时就能到达。
嘉绍大桥地处“大湾区”发展战略中心位置，是连接嘉绍两地的纽带，是引领嘉绍两地“大桥经济”发展的助推器，也是国家高速公路网、钱塘江跨江通道的交通大动脉。自从2013年7月19日零时正式向社会车辆开放以来，五年多时间里，累计双向通行车辆已超过6000万辆，为嘉绍两地财政收入和经济发展做出了巨大贡献。
据绍兴市交投集团、嘉绍大桥公司党委书记、董事长张永春介绍，嘉绍大桥建成之后创下了多项记录，是世界最长、最宽的多塔斜拉桥，荣膺2016年国际桥梁大会“古斯塔夫·林德撒尔奖”、国际道路联合会“全球道路设计成就奖”，还摘得了被誉为国际咨询工程界“诺贝尔”奖的2017年度“非迪克”特别优秀奖。
围绕“平安大桥”、“效益大桥”、“智能大桥”的建设，浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司以“勇立钱江潮头，争当行业标杆”的精神，在安全管理、养护管理、竣工验收、企业管理等各项工作中取得骄人成绩。交通事件自动检测分析、电子巡逻、人工路面巡逻，筑起一道道护卫大桥、护卫安全的屏障。无论高温酷暑，还是风霜雨雪，大桥人始终“以桥为梦，匠心自觉”，筑梦“平安大桥”的诗和远方。运营五年来，已在浙江全省高速公路路况质量通报中连获四连冠。
据介绍，伴随着嘉绍大桥的建成通车，“大桥经济”也正在悄然崛起，南岸的滨海新城，北岸的尖山新区，正在滩涂上、沃土中展开生长新城市的梦想。生态农业、观光旅游业也随之应运而生，为嘉绍经济发展注入新的活力。地处嘉绍大桥南桥头堡的绍兴滨海新城，正在引发 “新兴产业集聚区、海洋经济发展先行区、城市建设示范区”的未来绍兴之梦。
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魏炜
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