江海直达船型首制1号船接水仪式在浙江增洲造船有限公司举行(资料照片)。 (记者 胡元勇 林上军 余若望 摄)
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曹露浩
江海直达船型首制1号船接水仪式在浙江增洲造船有限公司举行(资料照片)。 (记者 胡元勇 林上军 余若望 摄)
前11月造船新订单增长27% 船东抄底造船,一系列超级订单的来临,扰动沉寂已久的造船市场。调查显示,随着航运市场的复苏,船东出现抄底造船的苗头,明年或有三分之一的船东开始造船,但是这也引起业界对运力过剩加剧的担忧。
中国造船业的手持订单量、新接订单量和造船完工量等指标已位列世界首位。在自主研发能力方面,我国还不是造船强国,但正在加速从“造船大国”向“造船强国”转变。
浙江省海运集团日前向舟山中级人民法院提请其子公司五洲船舶的破产清算,五洲船舶成为造船业寒潮中第一家倒闭的国有造船厂。专家表示:尽管经济出现企稳迹象,但是造船业受产能过剩拖累,2016难以出现明显转机。
江海直达船型首制1号船接水仪式在浙江增洲造船有限公司举行(资料照片)。