央广网西安7月29日消息（记者刘涛）据中国之声《央广新闻》报道，7月12号夜间到13号凌晨，强降雨引发陕西省略阳县白雀寺镇的猫儿山部分崩塌，山脚下的宝成铁路100多米铁轨被掩埋，铁路中断。经过16天夜以继日的抢险，昨天傍晚，铁路终于被抢通，恢复通车。
昨天傍晚17点，随着21010次货物列车的一声长鸣，中断行车16天的宝成铁路终于抢通，全线恢复通车。
7月12号21点45分到13号11点，宝成铁路王家沱至乐素河区间山体发生连续崩塌，7.5万立方米塌体涌向铁路，掩埋线路。
灾情发生后，中国铁路西安局集团有限公司立即启动防洪应急预案，组织1100多名抢险队员、60多台抢险机械奔赴现场。
此次崩塌的山体基本都是辉长岩，不透水，强降雨后易形成鼓包，造成山体崩塌，加之抢险现场多次的频繁降雨又造成山体坡面反复坍塌、落石，发生了大型滑移式崩塌，坡面出现持续的蠕动变化，地质灾害极其严重。
对此，中国铁路西安局集团有限公司会同专家对地质进行勘察，制定了自上而下以“削方减载”为主的应急抢险方案。
中国铁路西安局集团有限公司汉中工务段段长方俊奇：“西安局集团公司通过清方、爆破、修便道、削方减载、喷浆、挂网等方式，加快清理塌体，对山体进行加固，防止再次塌方。”
为清理崩塌坡面危石，抢险指挥部成立“蜘蛛人”排险队，拴上安全绳，攀上陡峭的滑坡体，用铁锨、洋镐挖掉松动的石块；组织“挑山队员”每人每天累计背负700多斤的重物，将石灰、水泥等运往山上，确保物资供应及时；利用喷浆机给大山外层喷上水泥，形成稳固外壳，保护坡面地质。
目前，宝成铁路行车业务恢复。第一趟列车按限速每小时25公里运行，随后，列车将逐级提速、逐步恢复常速运行。记者从西安北车站获悉，为加大陕西进出四川运能，分流进出川客流，今天（29号），西成高铁仍将重联9趟列车，满足旅客出行需求。
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