整治后的道路交通井然有序（新华网发 付宇鹏 摄）
新华网太原3月10日电（记者胡靖国 孙亮全）随着城镇化进程加快，近年机动车保有量急剧增加，而相关配套措施不足，种种交通问题凸显，成为城市管理的重难点。
今年，太原市提出在全市范围内重点开展道路交通秩序整治、占道经营整治、违法建设整治、市容卫生整治等“十项综合整治”。太原警方通过采取多种“史上最严”的措施进行交通整治，对停车难、行车难和“中国式过马路”等问题进行了针对性破解，让太原城市交通“旧貌”换了“新颜”。
“四大乱象”长存 剑指“八类重点违法”
对于在太原市清控科技园工作的刘玉斌来说，每天下班回家，都像是“取经”。“出清控科技园到滨河东路经过的新通路，短短两百米，每次导航提示需要15分钟。”记者了解发现，因为周边有两个较大小区和一个大的创新企业孵化园区，双向两车道的新通路上每天停满两排车辆，每到上下班时，进出车辆都会堵成“一锅粥”。
针对停车难、行车难和“中国式过马路”等太原城市交通中最突出的交通“四大乱象”，太原在城市管理全面提升行动中，在全市范围内展开“史上最严”的道路交通集中整治，剑指“八类重点交通违法”。
统计数据显示，目前太原市机动车保有量已经超过130万辆，并且以每年15万辆的速度增加。太原市公安局交警支队副支队长王毅介绍，按照国务院的要求，停车位要达到汽车保有量的1.2倍，目前太原城六区的汽车约为100万辆，但包括路内车位的公建车位只有7万个，缺口13万个，批建的私家车位只有56万个，缺口40多万个。“供需严重不足导致停车难客观存在。”
与此同时，太原市“三轮车乱象”较为突出，太原警方从1989年开始进行摩托车管制，到2006年已经实现全市禁摩。但近年电动车和无牌无证三轮车迅速增加，太原交警支队初步统计，目前无牌无证机动三轮车约有４万辆。警方表示，近年发生死亡交通事故中，50%与电动车和机动三轮车有关，但对这些车辆却缺少执法依据。
此外，交通参与者规矩意识淡薄，导致“路口乱象”普遍。行人、机动车闯红灯等“中国式过马路”在太原长期、普遍存在，成为一大交通顽疾。
针对于此，为推动“五城联创”和文明城市创建工作向纵深发展，根据太原市委、市政府指示精神，太原市公安局决定从2016年12月9日开始，全市公安机关开展交通违法行为专项整治工作。
太原警方重点围绕九横九纵加一环；党政机关、学校、医院、商业中心等重点区域周边道路；公共交通枢纽、长途客车站、火车站、机场、大型市场、大型居民区、大型绿地公园、旅游景区等区域相关道路和三县一市交通混乱、通行环境差的道路开展整治。
对车辆违法停放、违法临时停车；无牌无证机动三轮车上路行驶；非机动车闯红灯、上高架路、在机动车道内行驶；行人闯红灯、不走人行横道、跨越隔离设施等“八类重点违法行为”进行重点整治。
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