作为整个徐汇滨江8.4公里贯通工程的重要组成部分，春申港桥近日完成最后一块梁体吊装，使桥梁主体结构全线贯通，优美的“鱼眼”造型已初露端倪。今年年内，春申港桥有望通车，届时不仅能分流龙吴路交通，还在黄埔江边新增了一处标志性景观。漫步桥上能尽享周边优美风光。
从位置上看，春申港桥的主桥墩架设在上中路隧道附近，最近的一根桩距离隧道仅8.4米。为了对上中路隧道进行保护，路桥集团建设者运用钻孔灌注桩技术，合理衔接各道工序，将桩基对隧道的影响降至最低。安装时，整个春申港桥分段为32件，最大吊装尺寸为10.6米高，5.9米宽，56.2米长，重量约230吨。为了对上中路隧道进行保护，建设者采用500吨汽车吊和350吨浮吊两种不同类型的吊装设备相互配合，巧妙利用单独吊装或双机抬吊，整个施工过程中，上中路隧道监测系统无一次报警，施工控制堪称完美。
在建的徐汇滨江岸线共8.4公里，北起日晖港，南至徐汇闵行区界。目前正在实施的“南拓北连”工程中，“北连”部分日晖港桥已经建成，“南拓”部分也已启动，龙美术馆（西岸馆）、余德耀美术馆等知名文化艺术机构也已落户。预计今年年末将建成总计8.4公里的滨江景观大道、65公顷的开放空间。届时，完整的春申港桥横卧于春申港口，静静地凝视守望着黄浦江，守护着这片开放空间的休闲乐土，人们可领略到一幅自然人文风景画。
■春申港桥
在建的春申港桥总长190米，宽33.5米，最大跨度58米，设有双向四车道、人行道和预留着有轨电车道。
考虑到周边人文景观因素，要降低对周遭建筑的遮挡，桥梁设计为三角形桁架结构，外观简约、结构轻巧，恰似一双鱼目守望黄浦江。
它与江畔亲水平台相得益彰，为沿江社区街道景观增光添彩的同时，还树立了别致的江畔新地标。
编辑：
唐奇云
关键词：
鱼眼;抬吊;滨江景观大道;通车;造型
《中国记忆》中国的世界文化遗产
