央广网2月15日消息 据中国乡村之声《三农中国》报道 2月14日，雨后初霁的下午，邓柏荣和工友按计划在漳平站执行着检修任务。“等等，这里要测一下。”总喜欢走在队伍最后的邓柏荣又一次把队伍叫住，漳平站是鹰厦线上最大的编组站，南北头间距离1.8公里，30年间，这段并不算长的路，邓柏荣走了3万遍。
30年的岁月打磨，让邓柏荣对漳平站的一草一木都了如指掌。果然，在9号道岔处，因胶垫破损造成了轨距偏差5毫米，邓柏荣马上向段调度提报次计划进行整治。“漳平站一昼夜要编解调动近5000列车辆，发现问题要第一时间组织克服。”
在漳平站，邓柏荣和工友们肩负着207副道岔的养护工作，时值雨季，由于道岔基床太低排水不良，导致站场运输经常“小病难愈”。
随着春耕时节到来，春耕货运列车开行频次激增，如何提高设备运用质量，保障编组站运输效率迫在眉睫。一段时间里，邓柏荣都行色匆匆。终于在不久前，通过吸收国内外经验、梳理往年漳平站道岔基础数据，在经过十数次的失败尝试后，邓柏荣总结出“勤巡查、严盯控、巧整治”的三步工作法，彻底消灭了这块站场“牛皮癣”。
编辑：
谢元森
关键词：
工友;检修;队伍;整治
共和国声音日历|2月25日
