央广网长沙8月20日消息（记者姜文婧 通讯员石懿 赵金华）据最新发布的《2018年长沙市交通状况年度报告》，过去一年，长沙地铁、磁浮、城际铁路构成的综合交通体系逐步成型，网约车、共享自行车、共享汽车等新型出行方式不断成熟，公共出行比例提高。

　　数据显示，2018年，长沙市五区常规公交日均运量为220.2万人次，地铁2号线日均客运量41.1万人次，地铁1号线日均客运量26.6万人次，出租车年客运量26193人次。

　　通过长沙高铁西站、黄花国际机场“空铁一体化”等相关规划研究，快速朝着打造国家交通物流中心的目标推进;通过浏阳、宁乡、株洲、湘潭、湘阴、汨罗等城市与长沙市区对接道路研究等专项研究，加强城市内部交通与对外交通的衔接，实现交通同网;通过城区过湘江通道规划研究，完善城区路网，提高跨湘江截面通行能力，缓解跨断面压力。

　　2018年，长沙首条智能化中低速磁浮试验线破土开工，城际铁路全线通车，地铁3、4、5、6号线建设进展顺利。此外，跨湘江、浏阳河交通量有不同程度增长。其中，跨湘江通道交通量比上年增长0.3%，跨浏阳河通道交通量比上年增长8.3%，跨京广铁路通道交通量比上年减少2.6%。。

　　针对下一步如何提升城市交通智慧化水平，《报告》提出了一系列建议。

　　完善对外交通体系巩固城市枢纽地位。坚持陆水内外联动、东西双向互济，打造畅通的对外交通体系。加快铜官港等重点项目建设，打造湘江-长江黄金水道。

　　完善道路交通系统，提升交通运行效率。在传统的“快、主、次、支”基础上进一步细化道路交通、生活、休憩等功能，促使居民选择绿色交通方式出行，构筑活力街道、文化街道、特色街道。

　　提升公共交通服务，打造公交都市升级版。优化公共交通结构，提升公共交通服务质量，满足公众日益提高的出行品质需求。整合现有公共交通APP，争取做到一个APP实现扫码付费、查询车辆信息、查询线路等功能，提升公交出行便捷性。

　　制定城市绿色交通发展策略，引导绿色出行。构建以公交为主导的一体化绿色交通体系，积极推进慢行交通系统建设，引导市民采用绿色出行方式。

　　整合多元数据，创新大数据应用。进一步深入数据的挖掘和应用，将数据应用于交通规划、建设、管理和决策等领域;加大交通基础数据的开放力度，满足社会对交通信息资源的需要。