楚天都市报11月13日讯（记者满达 曲严）除了中午和傍晚，其它时间送外卖的车辆不准进入校园。从11月12日开始，湖北经济学院发布 “限时令”，对送外卖车辆进入校园的时间做了严格限定。这一举措引起热议，有学生担心不能随时点外卖了，部分商家则担心订单量减少。对此，校方表示，此举是为了对送外卖车辆进行规范管理，并不是禁外卖。
骑手：用共享单车送餐
13日上午10点多，楚天都市报记者来到临靠杨桥湖大道的湖北经济学院西门，大门口放置了一块公告牌，上面写着外卖车辆送餐时间分为中午和下午两个时段，分别为11点至13：30，17：00至19：30。并注明，车辆的时速不超过20千米每小时，其他时段不得送餐，落款时间为11月12日。
公告牌
此时，还不到送餐高峰期，有两三名骑手将电动车停到校门口时，就会将车停到路面，他们有的步行进入校园送餐，有的则换骑共享单车进入校园。“有的宿舍比较近，走个五六分钟就到了。有的送餐地点比较远，比如实验楼，来回近半个小时。”骑手王师傅说。
等候进入校园的骑手
快到上午11点，校门口的送餐车越来越多，10多辆车聚集在入口处，保安将他们拦住，称一定要到点了才能进去。记者看到，每一辆电动车的车头还挂了一块铁牌，上面有“私房鸡米饭”“鲁记黄焖鸡”等店铺名字，还标注了“外卖车辆”，且有统一编号。一名骑手称，这牌子是商家在学校保卫处登记后办理的，再由商家交给帮忙送餐的骑手，如果没有这块牌子，即便到了11点，也不准进校园。
即便在开放时段，有铁牌的车才能进校园
记者注意到，在非送餐时间，普通市民骑电动车是可以进出校园的，只有送外卖车辆被限时进入。
骑手李师傅称，学校于12日出台这项规定，对于骑手来说，在非开放时段送餐变得麻烦了。校园的面积很大，如果靠步行送餐确实很累，效率也低。骑共享单车速度快一点，但不好放保温箱，餐食份数多了不方便送。
有学生担心，学校对外卖车辆实行“限时令”，冬天想吃个夜宵，点外卖会变得不便。也有学生表示，送餐的车辆穿来穿去，学校对车辆进行管理，未尝不是一件好事。
商家：担忧生意受影响
与湖北经济学院西门一街之隔的，是一个大型商业体，很多餐饮店和小吃摊档聚集于此。
王先生和妻子在这租了一个摊档卖粉面。他说，夫妻俩平时每天上午8点就开始接单，忙到晚上10点，一天平均有2000多元的营收，80%都来自外卖订单。去年下半年，学校开始对送外卖的车辆进行管理，要求商家到学校保卫处进行登记，然后再到指定的广告牌制作店定制铁牌，一个商家只能定制3块。商家再将铁牌发给帮忙送餐的骑手，作为进出校园的通行证。
商家们称，他们定制铁牌时花的价钱不一样，有50元一块的，也有80元一块的。王先生说，最近他店里一块铁牌丢了，交了80块钱给广告牌制作店的老板，请他补做一块，但广告店老板告诉他，校方已通知他，暂时不能再制作类似的铁牌了。
一名卖鸡排的商户称，学校实行“限时令”，对卖中餐和晚餐的商家影响相对较少。有的摊档只卖早餐，还有的商家只卖零食、夜宵，接单的时间集中在早上或晚上，受“限时令”影响较大。
学校：并非禁外卖入校
记者来到学校保卫处，工作人员介绍，因为进入校园送餐的电动车很多，且速度较快，甚至还发生过电动车撞伤学生的事故。为了加强对送餐电动车的管理，此前保卫处对送餐的电动车进行了登记，一共有300多辆，这些电动车需要自己花钱去办理铁牌，但费用由铁牌的制作商收取，并不是交给保卫处。制作铁牌后，万一发生事故，保卫处可以通过铁牌上的商家信息找到具体的责任人。
湖北经济学院宣传部工作人员称，现在外卖越来越普及，校方肯定不会抵制外卖。只是，送外卖车辆频繁出入校园，有的车辆速度甚至达到50千米每小时，此前也有学生被撞伤，安全隐患较大。而且，学校是学生学习的场所，为了确保校园的安全稳定，这才对外卖车辆进入校园的时段做了限定。学校限制的是送外卖的车辆，并非外卖，在非开放时段，骑手也可以步行进入校园送餐。另外，学校食堂从早上到晚上10点，也有餐点供应，学生可自由选择。
针对商户反映的情况，校方也会进行沟通，在确保校园安全的前提下，对现行规定进行完善。
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