9月18日,在保康县后坪镇,郑万高铁天池大桥正在抓紧施工。郑万高铁保康段总里程63.2公里,桥梁11座,隧道12座,桥隧比达99.6%。 截至目前,桥梁完成桩基930根,隧道掘进1.4万多米。
(湖北日报全媒记者 陈勇 通讯员 杨韬 摄)
9月18日,在保康县后坪镇,郑万高铁天池大桥正在抓紧施工。郑万高铁保康段总里程63.2公里,桥梁11座,隧道12座,桥隧比达99.6%。 截至目前,桥梁完成桩基930根,隧道掘进1.4万多米。
(湖北日报全媒记者 陈勇 通讯员 杨韬 摄)
作为南阳第一条高铁线路,郑万高铁南阳段的施工进展情况牵动着千万南阳人的心。七峰山隧道位于南阳市方城县境内,全长5152米,是郑万高铁河南段4条隧道中最长的一条,也是全线一级高风险隧道及重点控制性工程。
据介绍,郑万高铁是郑渝高铁的重要组成部分,从郑州到重庆万州,全长818公里,设计行车速度350公里/小时,预计2022年全线建成通车,其中郑万高铁河南段预计2019年10月建成通车。
记者从中国铁建股份有限公司获悉,由中铁十八局集团隧道公司承建的郑万高铁湖北段过程中,成功研发“小导管软岩高压注浆预加固技术”,并在高铁软弱页岩富水隧道首次成功使用。
9月18日,在保康县后坪镇,郑万高铁天池大桥正在抓紧施工。郑万高铁保康段总里程63.2公里,桥梁11座,隧道12座,桥隧比达99.6%。截至目前,桥梁完成桩基930根,隧道掘进1.4万多米。