央广网河南分网1月16日消息(杨 波) 2019年1月16日，《河南省道路运输协会网约车工作委员会工作规则》和网约车工作委员会（以下简称“网约车工委”）在郑州实施和成立。标志着备受全国网民关注的首个网约车行业“标准”将诞生，为网约车平台、服务商、乘客安全出行迈入新时代、新业态注入安全、健康、便捷的政策、监管和“仲裁”保障。
网约车标准亟待规范 呼应社会热点
“网约车工委”是河南省道路运输协会组成机构，宗旨是搭建起与政府和主管部门对话交流的渠道和桥梁，探索、解决网约车市场运营中出现的诸多制约、规范规定和保障乘客安全、网约公司合法化、网约车平台品牌化。这意味着河南省网约车市场进入规范化、标准化的关键时期。其业务范围涉及车辆采购、金融、保险、广告、天然气、石油和新能源等多个领域。
据悉，网约车是共享经济环境下便捷出行的新行业、新业态，全球尚无成熟法律法规和标准可参考、借鉴。
目前，网约车已成为人们出行的首要选择方式，国内用户规模目前已达到4亿人左右，是全球网约车崛起最大市场，突发安全事件备受社会关注。数据显示，河南省注册司机人数在150万人左右，全省需要合法合规司机，15万人以上，参与网约车投资的公司将达到200家左右，平台有10多家左右，日接送乘客达到150万人次/日。
网约车引市场争锋 “仲裁”办法有望出台
据悉，目前国内网约车市场已引发国内外汽车生产商、销售商、汽车租赁公司和网约平台的新争锋，上海“亨道出行”燃起市场网约车火焰。国内除中国一汽、东风、长城、长安相继宣布涉足网约车和分时租赁外，奔驰、福特、戴姆勒已悄然已国内各地合作商商议分享“蛋糕”。
1月16日，在“网约车工委”落地现场，河南荣成集团、郑州菲之栎、河南德鑫等60多汽车租赁、销售、服务、网约车平台服务商高层出现在活动现场。
河南“网约车工委”第一届理事长王勇致辞时表示，“网约车工委”在带领会员单位抱团发展的同时，将增强集体意识和责任感，树立行业新气象，加强行业自律性，协助政府及平台共同推动行业健康有序发展，通过工委合法合规的维护好广大司机和企业自身权益，实现经济利益最大化，促进大家良性发展。
“网约车如何守住安全底线，有效落实主体责任，纳入规范化管理，规避不稳定风险和实现网约车平台与政府、合作商、乘客的有效保障模式，无论是国内还是国际尚处于探索和试行阶段，缺乏固定的管理模式，网约车工委顺应了这一新行业、新时代需求，将成为政府与企业的第三方沟通桥梁和纽带。”河南省运管局出租汽车管理处处长马俊杰如表示。同时，他认为，河南“网约车工委”通过为会员单位提供政府信息、管理办法、培训学习法律维权等方面服务，在推动网约车规范产业发展的同时，有望促进河南形成、完善出台网约车“仲裁”办法。
河南省道协吕全德书记要求“网约车工委”完善服务工作，要守住两个底线，反映诉求只对话不对抗，只沟通不对立。二是不以盈利为目的。吕全德书记承诺，省道协对“网约车工委”只监管不管理，监管不取利，希望“网约车工委”提升、完善网约车存在的价格与供求相互制约、服务质量与水平、司机道德修养与基本素质、运营管理与安全问题，促进河南网约车行业健康发展。
河南荣成集团董事长王勇当选第一届理事长、郑州菲之栎汽车销售有限公司董事长钟霖当选副理事长蒹秘书长，任期五年。
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