昨晚，郑州市公安局交巡警支队共出动民警200余人，检查垃圾车434辆　记者 邓万里/摄 

　　中广网河南分网消息　据河南商报报道：昨晚，从郑州市公安局交巡警支队夜查垃圾车的一线现场传来消息，郑州市政府已出台相关细则，将重拳出击综合整治城市垃圾车。

　　以往，每次清查垃圾车，都是交巡警支队组织市区交警或突然袭击，或异地用警；此次，市政府将组织包括公安局在内的8家部门，一块给城市“野马”套上“笼头”。  

　　引来交巡警大夜查

　　7月12日，河南商报《中州大道堵一上午，全怪这堆垃圾》一文，报道了垃圾车再次肆虐，在中州大道上乱抛乱撒垃圾，导致中州大道堵车的事件。

　　连日来，不少市民纷纷打来电话声讨垃圾车：“他们长期在市区闯红灯、闯禁行、随意抛撒垃圾，这些城市垃圾车为何这么难治理？他们到底有何背景？”

　　昨晚9点，郑州市公安局交巡警支队组织市区各交警大队再次突然袭击，夜查垃圾车。在中州大道与东风路交叉口，不到10分钟，民警就查处5辆违规垃圾车。“这辆车共有3处违法。没有经过年审、后车牌污损、车厢上垃圾无覆盖。”现场民警指着一辆垃圾车说。

　　当晚，郑州市公安局交巡警支队共出动民警200余人，检查垃圾车434辆。其中闯禁行81辆，污损号牌57辆，暂扣无牌无证车辆16辆，处罚其他违法行为273起。

　　警方透露

　　市政府这回“下狠心”

　　“郑州市政府已出台相关细则，8部门将联合整治垃圾车。”昨晚在清查现场，交巡警支队副支队长邓进超透露说。

　　“以前，光靠交警一家查，只能管垃圾车的露面交通违法行为。就像猫捉老鼠，老鼠躲进洞里猫就没办法了，很难从源头上控制。以后，各部门各自把关，对垃圾车的管理就会规范得多。”邓进超说，今年以来，郑州市交巡警支队共查扣建筑垃圾车1235辆，但垃圾车仍让市民闻之色变。

　　目前，郑州市约有1200辆合法建筑垃圾清运车辆，另有“黑垃圾车”3000辆。

　　街头上垃圾车多了，不少市民就怀疑垃圾车的背后是交警在当保护伞。不然，为何屡禁不止？对此，交巡警支队一负责人昨日表示“很委屈”。他说：“我也想知道到底是谁在给垃圾车当保护伞？究其原因，现在这些垃圾车一旦发现交巡警夜查，都会在第一时间通知同行，有些司机还配了对讲机，直接告诉同伴赶紧离开、不要出来或避开夜查路段；有时，由于垃圾车无牌或遮挡号牌，交警清查时遇到垃圾车逃跑，也不敢使劲追赶，怕造成更大的交通事故……”这些都是交警清查垃圾车的难处，有时就像捉迷藏。

　　联手整治

　　八部门重拳整治垃圾车

　　郑州市8部门此番联合整治垃圾车，是借鉴外地的经验。邓进超透露说，6月底，市政府派出畅通办、城市管理局和公安局交巡警支队等，到西安、杭州等全国对垃圾车的管理有先进经验的城市进行考察后，根据郑州市实际情况制定了相关分工细则。“市政府已经同意8部门的分工细则，本周内就开始实行。”

　　根据市政府的分工，这8家部门的职责分别为：

　　A.市城区综合交通管理办公室：

　　为郑州市治理垃圾车的牵头单位。将成立督察队伍，对有关部门和各区委治理垃圾车进行协调及督导，并组织市绩效办进行考核。

　　B.市城市管理局：

　　负责全市城市建筑垃圾管理工作。

　　核发《郑州市城市垃圾经营性清扫、收集、运输、处置服务许可证》和《郑州市建筑垃圾车辆运输许可证》，在核准车辆上喷涂统一标志，并上网公布核准的企业和车辆，供建设施工单位选择；组织运输垃圾车行业人员进行培训。

　　组建郑州市建筑垃圾行业协会，实行行业管理和自律。引导从事建筑垃圾运输的企业和车辆加入行业协会，发挥协会沟通协调和规范行业管理的作用，避免恶性竞争，扰乱市场行为，积极推广建筑垃圾运输、处置新技术的作用，鼓励协会以团购的形式优惠采购密闭式垃圾运输车，促进车辆更新进程。

　　有关人员解释说，这个建筑垃圾行业协会属于民间组织，它将管理郑州市垃圾车按照西安等城市的先进做法，统一在垃圾车的车头上安装灯箱，标明车牌号，老远都能看得清；在垃圾车内安装GPS监督系统，限制垃圾车的车速和行驶路线；在垃圾车的车厢上加装密封盖，免得垃圾被风吹散。

　　C.市公安局：

　　配合参加各区（管委会）对垃圾车违章车辆和违章施工工地的查处；负责对无驾驶证、车牌照和已到报废年限的垃圾车的查处；加强夜间执法和巡查力度；发挥电子监控的作用，发现无牌车、未封闭运输、不按规定行驶的车辆进行查处并及时通报有关单位。

　　D.市建委：

　　负责查处将建筑垃圾交由无《郑州市城市垃圾经营性清扫、收集、运输、处置服务许可证》和《郑州市建筑垃圾车辆运输许可证》的企业从事运输的施工单位的责任；负责对施工工地出入口未硬化、未设置除泥（尘）设施设备及车辆轮胎带泥土上路污染路面的查处；负责对施工工地内建筑垃圾的管理，要设置围挡、标示，不能有生活垃圾积存，落实降尘措施，明确清场时间。只有在上海、北京等大城市看到的给建筑垃圾清运车擦轮胎的工种很快就会在郑州出现。

　　E.重点项目办：

　　监督所辖项目的建筑垃圾运输车辆严格遵守有关法规规定（其他职责和市建委相同）。

　　F.拆迁办：

　　对拆迁的工地垃圾，不能随意对外发包。

　　G.数字化管理监督、指挥中心：

　　负责建筑垃圾管理的日常检查，对发现不按规定存放的建筑垃圾和无牌照、带泥上路及未封闭的车辆及时通知到有关责任单位，并督促整改。

　　H.各区、各管委会：

　　负责对辖区内的开工工地、从事建筑垃圾运输的企业和车辆的调查核实及登记造册，并到城市管理局备案；督促垃圾运输企业和车辆办理许可证；负责辖区建筑垃圾消纳场的选择及管理；每区（管委会）要确定1~2个建筑垃圾消纳场；负责对辖区私建垃圾消纳场和违章垃圾车以及施工工地的查处；设立24小时值班电话，及时受理市民的投诉举报和咨询。

　　网友调查

　　郑州为何管不住垃圾车？

　　前不久，郑州市一资深网民在微博上发起“郑州市长期管不住疯狂垃圾车的原因调查”，立刻吸引了很多博友的关注。

　　该网民说，郑州市夜间的疯狂垃圾车，不遵守交通规则，随意抛撒垃圾，危害市民人身安全，损害市容卫生环境，是社会一大公害。但许多年来，这种现象屡禁不止，屡管屡犯，社会管理者显得十分无能。

　　郑州市长期管不住疯狂垃圾车的原因何在？该网民归纳了5大类，请广大博友发表自己的意见，每人只能填3类。

　　这5大类原因为：A.市相关领导管理水平低，缺乏要管好的决心；B.垃圾车主都有背景，有人庇护他们；C.郑州交警不上夜班，夜间无人执勤；D.垃圾车多无牌照，电子眼不能监控他们；E.疯狂垃圾车主嚣张霸道，执法人员不敢管。

　　该调查一发起，立即得到很多博友的关注。当天下午，就有154人参加投票。结果显示，前两大原因是：“市相关领导管理水平低，缺乏要管好的决心”91票，占59%；“垃圾车主都有背景，有人庇护他们”90票，占58%。

　　该网民还留言说，有关部门如果还不管，或者还管不住，他将呼吁和建议本地各媒体一块儿来管管这些城市里的“野马”，不能让它们再撒野了，它们已经严重影响了市民正常生活和交通出行，甚至威胁到市民的生命安全。　（记者胡巨阳通讯员贾炜）