央广网贵阳11月14日消息（记者王珩 贵州台胡涛）2万桥梁架黔地，山地变身大“平原”。作为唯一没有平原支撑的省份，改革开放40年来，贵州一路搏击、不甘落后、奋勇争先，建造了2万余座桥梁，创造了“西部样本”，建立起了山区“平原”，成为了世界“峡谷桥梁博物馆”。
11月13日，“我到贵州来看桥——庆祝改革开放40年”大型主题宣传活动组走进平塘特大桥。
平塘特大桥位于平塘至罗甸段平塘县牙舟镇与通州镇之间，横跨槽渡河峡谷，全长2135 米。主要技术标准为双向4车道高速公路；设计速度80 km/h；桥面宽度24.5m。桥塔采用“钻石形”空间塔型，每座塔都由基桩、承台、塔身三部分组成，其中工程编号为16号的主塔塔高332米，已于日前成功封顶，成为同类型桥梁世界第一。
平罗高速全长93.478km，桥隧比例为47.9%，总投资132.7亿元，是贵州省余庆至安龙高速公路重要的一段。项目起点位于平塘县东北面的冲头，途经甘寨、卡罗、牙舟、通州、克度、董架、沫阳等主要城镇。项目建成后，平塘至罗甸行车时间将从现在的2个半小时缩短至1小时左右，将形成贵州南部地区横向连接的运输大通道，带动沿线经济社会发展。
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刘拓拓
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