央广网北京7月25日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《央广新闻》报道，京津冀地区备受瞩目的重点工程——京滨铁路迎来了重要节点，今天（25日）凌晨1点，京滨铁路宝坻特大桥跨林大路连续梁顺利合龙，这是目前京滨铁路全线乃至京津冀铁投总公司所有在建高铁线路中第一座合龙的连续梁。

　　在原有京津城际客运能力日趋饱和的现状下，设计时速350公里的京滨铁路应运而生，它也是连接北京与天津滨海新区之间的第二条城际快速铁路，服务于环渤海地区以及京津冀区域的城际快速铁路。全线共设置北京城市副中心（新北京东）等9座车站，终点站是滨海西站。线路全长171.74公里。京滨铁路不仅是天津市重点工程项目，更是京津冀协同发展交通一体化重大国家战略的重要组成部分，同时也填补了宝坻区这一快速交通网络中的空白地带，这将有力推动京津冀一体化协同发展驶入快车道。

　　宝坻特大桥由中铁一局承建，全长17.7公里。据中铁一局京滨铁路项目部总工程师王小刚介绍，他们施工标段共有8处连续梁，施工同时涉及多条城市道路、高速公路、天然气管线和输水明渠，对施工的干扰和不确定因素多、安全防护难度大、环保要求高，为本标段重点工程。

　　王小刚说：“我们京滨一标起点是宝坻南站，终点是周良站，全长19.3公里。在宝坻南站引出来是单线形式，其中有一条线上跨京唐铁路，最高墩达到了37米，纵坡15‰，这种纵坡在北方来说是比较大的，包括墩柱高度也是属于较大的，采用了空心变坡形式的墩柱设计。施工中，主要跨越了引滦明渠，作为天津市的重要水源保护区，这里对环保要求非常高；跨越宝白公路、津蓟高速林大路、祥瑞大街等，这些地方对我们施工而言安全风险比较高，我们特别对跨路施工采取了专人盯控措施，确保行车安全，以及保护我们自身的施工安全。”

　　京滨铁路建成后，北京直达天津滨海新区只需57分钟，从宝坻南站到北京站仅需18分钟，宝坻到天津机场只需32分钟，大大提升了老百姓出行的效率。同时，京滨铁路也将作为区域铁路网的组成部分，通过向承德方向延伸，实现与京沈客运专线的衔接，形成天津与东北方向联系的一条新通道。