央广网深圳11月4日消息（记者郭翔宇）据中国之声《央广新闻》报道，作为我国“十三五”重大工程的深中通道项目桥梁工程，其桥梁工程施工图设计近日通过专家审查。这也标志着桥面高达90米的深中通道伶仃洋大桥将于今年年底正式开工建设。
深中通道是世界级“隧-岛-桥-水下互通”集群工程，其桥梁工程包括了跨径组合为主跨1666米的伶仃洋大桥和中山大桥，以及长约13公里的非通航孔桥，桥梁总长度约为17公里。
而在目前披露的整个深中通道集群工程当中，最引人注目的除了整个岛隧工程的方案以外，还有深中通道伶仃洋大桥方案也顺利通过审查。
主跨1666米的伶仃洋大桥是深中通道项目的标志性构造物之一。由于大桥跨越广州港出海主航道——伶仃航道，该航道通行的船舶类型众多且航道极为繁忙，为满足通航要求，大桥采用最为合适的悬索桥桥型方案。
而为了满足大吨位船只通航需要，深中通道伶仃洋大桥的桥面将高达90米，这相当于30层楼的高度，未来有望成为全球最高的海上大桥。这意味着大桥建成后，行经该桥的司机可以体验在30层楼上高速疾驰的感觉。
作为世界级跨海集群工程，深中通道项目建设具有“体量巨大、构造复杂、技术难度大、工期时间紧”等特点。去年底，西人工岛钢圆筒围堰工程施工图设计获得批复，作为先行工程顺利开工。此次桥梁工程施工图设计通过审查，标志着项目设计阶段完美收官。预计年底将全面转入实质开工建设阶段。
建成之后，深中通道将连通深圳、中山，成为珠三角东西岸、粤港澳大湾区的经济动脉。
编辑：
张潇祎
关键词：
深中通道;施工图;海上大桥
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