央广网株洲5月4日消息（记者郭淼 姜文婧）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，在湖南株洲，中车株洲电机有限公司动车组装班工人用一双双“巧手”组装出了26000多台动车牵引电机，安全驱动着高铁飞驰在中国和世界各地，产品质量零缺陷为中国高铁安全运行做出了巨大的贡献。2019-05-04 新闻和报纸摘要全文>>>

　　2016年，我国自主研制的两列标准动车组以420公里时速在郑徐高铁交会而过，相对时速840公里，刷新了世界纪录；2017年中国标准动车组被正式命名为“复兴号”；为这些列车提供核心动力的牵引电机，都来自中车株洲电机有限公司轨道交通事业部的动车组装班。

　　班长欧阳享：我们动车组装班，就是把各种生产好的配件按照工艺方法组装一个合格的动车电机，这个动车电机在整个列车来说，就相当于是提供动力的心脏。

　　欧阳享告诉记者，他们装配生产的电机应用在城轨地铁、和谐动车组、复兴号动车组等多款“高、精、尖”产品上，整个装配过程对零部件组装精度要求非常高，不容有一丝一毫偏差。

　　在牵引电机车间，动车组装班组要完成11道工序，精益求精体现在每一道工序、每一个细节。

　　欧阳享：给电机轴承抹油的时候，之前是用手抹，手总是容易出汗，不能保证轴承清洁度。

　　在轴承装配工位，班组成员龙文告诉记者，轴承是“藏”在电机最深处的部件，每个轴承要涂抹10—13克润滑油脂，必须抹得完全均匀。整个生产线上，很多工序做完之后都是看不见、摸不着，靠的是责任心和追求完美的态度。

　　2018年，该班组二十多名成员，提出的工艺改善有效提案就有50多条。五一前夕，中车株洲电机有限公司动车组装班荣获了“全国工人先锋号荣誉称号”，班长欧阳享说，他们珍视这份荣誉，更珍视“中国轨道交通”这张正在走向世界的“金名片”。

　　欧阳享：如果说我们的产品出现了一点点瑕疵，会对整个列车的安全，有巨大的隐患，所以我们会背负着这种使命也好、责任也好，会把手上的工作做得很细致，很严格、高标准地去执行。