央广网北京1月13日消息 据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，今天的《改革先锋风采》专栏介绍：“厦门航空事业的开拓者”吴荣南和“保卫改革开放和平环境的战斗英雄”韦昌进。2019-1-13 新闻和报纸摘要全文>>>

　　1984年7月，厦门航空有限公司在改革开放的号角声中诞生，成为国内首家按市场化运作的航空公司，然而地无一寸房无一间，家底只有5000元，还是借来的。1986年初，吴荣南到厦航走马上任。没有办公场所，就在竹林下办公；没有飞机，就依靠民航协调租赁飞机；没有飞行员，就从空军引进。吴荣南把“爱拼会赢”的精神发挥到极致。1986年底，厦航终于实现自有机组首飞。1987年，厦航扭转前3年经营亏损局面，实现首次盈利，并延续至今，成为中国民航唯一连续保持32年盈利的航空公司。

　　吴荣南还带领厦航率先从国内大学本科毕业生中招收飞行员，花重金送到国外去接受全面的飞行训练。这种被称为“大改驾”的培养模式，后来被全民航广泛采用；历时3年组织编写了近900万字的《厦航营运总册》，成为中国民航规范化管理的典范，也使厦航连续多年被评为航空服务“最佳航空公司”。

　　1985年3月，入伍1年多的韦昌进随部队开赴边境自卫作战前线。在一次激烈战斗中，4位战友相继牺牲、重伤后，他独自坚守战位11个小时，引导炮兵连续打退敌军8次连排规模的反扑。

　　为了保住我方阵地，在敌军即将攻上哨位时，韦昌进在报话机中高呼“向我开炮”。战斗结束，这位“活着的王成”遭受了重创，弹片穿透右胸，并炸掉了他的左眼球，全身22处负伤的韦昌进，昏迷了7天7夜。

　　经历过炮火洗礼的韦昌进，对来之不易的和平格外珍惜，30多年来，韦昌进时刻保持着“兵味”。

　　担任连队指导员时，他带出的兵有3名提拔为干部，4名考取军校；担任军校教员时，他结合战场案例深入讲解基层政治工作课；担任人武部政委时，他大力整改基层专武干部队伍，经验做法被上级转发；担任军分区政委，他带领党委班子成员整治民兵武器装备仓库、规范民兵组织整顿，在每一个岗位上，始终保持着冲锋的姿态。