央广网北京1月6日消息 据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，今天的《改革先锋风采》专栏介绍：“‘复兴号’高速列车研制的主持者”孙永才和“社区党建和治理创新的探索者”茅永红。2019-01-06 新闻和报纸摘要全文>>>

　　孙永才：“复兴号”高速列车研制的主持者

　　17辆超长版时速350公里复兴号动车组列车昨天（5日）上线运营。至此，我国研制的时速350公里“复兴号”动车组，有了8辆编组、16辆编组和17辆编组三个版本。听到这个消息，“复兴号”高速列车研制的主持者、中国中车集团有限公司总经理孙永才内心久久不能平静。

　　1987年，23岁的孙永才大学毕业从长春乘火车去大连机车车辆厂报到。600多公里的车程，绿皮车“晃”了足足14个小时，从那时起，孙永才开始了30年的火车梦。

　　2004年初,国家通过《中长期铁路网规划》。时任中国北车副总经理、总工程师的孙永才率领团队，攻克了动车组九大关键技术和十项配套技术，成功搭建时速200-250公里、时速300公里、时速350公里3个速度等级系列25个品种的动车组产品设计和制造平台。

　　2014年，中国中车首次以中国标准为主导，开启了时速350公里中国标准动车组的研发工作。孙永才再次参与到“复兴号”研发之中。在历经503项仿真计算，5278项地面试验，2362项线路试验后，“复兴号”问世。

　　2017年9月21日，“复兴号”在京沪高铁以时速350公里运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

　　孙永才：不仅仅是对我本人了，关键是对我们中车对这个中国装备制造业也是对这个铁路行业来讲都是一个很振奋的事情！改革开放，使中国发生了翻天覆地的变化，才有了中国铁路的发展，才有了我们中车的发展，才有了我和团队的发展。

　　茅永红：社区党建和治理创新的探索者

　　1995年，曾放弃公务员身份到海南“淘金”的茅永红回到湖北武汉，在他的建设探索之下，武汉市百步亭这片曾经臭水横流、垃圾成堆的荒地成为如今18万居民安居、100多项国家级荣誉在手的“明星社区”。

　　百步亭动工之初，茅永红便决定不仅要盖能住的房子，还要建出老百姓的幸福家园，于是百步亭将房地产建设、政府管理、物业服务三者结合，用企业力量服务社区发展，创建起全国首个不设街道办事处的社区。

　　2000年，百步亭社区党委成立，茅永红又成为全国首个由民营企业家担任的社区党委书记。社区党委将党小组建在楼栋，党群组织成了社区工作的骨干力量。茅永红说，各方资源统合之下，社区治理再也不是“小马拉大车”。

　　茅永红：在党领导下面的三方联动，政府服务、居民自治、市场运作，只要有这个体系，管理能力就能上来。