央广网北京8月13日消息（记者郭淼）今天（13日）上午10点，随着呼和浩特地铁1号线高架段坝停区间最后一个钢轨接头焊接完成，标志着由中铁上海工程局承建的内蒙古自治区首条地铁——呼和浩特轨道交通1号线轨道工程顺利实现全线长轨贯通，这是继4月份地下段轨通以来的又一个重大节点，为下一步全线开通运营奠定了基础。

焊轨机正在焊接最后一个焊头（央广网发 中铁上海局供图）

　　呼和浩特地铁1号线铺轨工程西起三间房车辆段，沿新华西街一直向东至白塔停车场，分为16座地下站和3座高架站，铺轨单线延米69.668公里，由中铁上海工程局独立承担全线铺轨任务。

焊接完成后工人们正在清除焊渣（央广网发 中铁上海局供图）

　　为安全有序推进铺轨作业，施工单位采用“短轨铺设与长轨焊接穿插作业、同步推进”的作业方针，引进中频感应正火技术、移动式闪光焊轨机等新技术、新设备进行焊轨作业。针对冬季严寒、夏季高温导致焊轨锁定温度难以控制等困难，施工单位组织技术人员深入现场，制定防范措施，调整作业时间，以确保焊轨温度要求，保证焊接质量。最终，该项目以每天完成800米以上的焊轨速度，还创下了单日焊轨1.15公里的高产纪录，顺利完成全线铺轨任务。

　　据了解，呼市地铁1号线项目采取“投资+总包+运营”的PPP模式，是国内第一个真正意义上全生命周期的地铁PPP项目，也是内蒙古自治区开工建设的第一条地铁线路。按计划，呼和浩特地铁1号线将在2019年底建成试运行，建成后，将构成呼和浩特骨干交通系统，并与国家干线铁路、城际铁路相衔接，大幅度提高呼和浩特公共交通服务水平，极大程度上缓解城市的交通拥堵问题。