央广网北京9月18日消息（记者张明浩）据中国之声《全国新闻联播》报道，激发社会活力，推动有效投资稳定增长，是推进供给侧结构性改革补短板、巩固经济稳中向好势头、促进就业的重要举措。国家发改委今天（18日）表示，将继续加大基础设施领域补短板力度、稳定有效投资。

　　今年以来，国家发改委会同有关部门和地方，采取一系列政策措施，切实加大关键领域和薄弱环节补短板力度，取得积极成效。国家发改委政研室副主任兼新闻发言人孟玮介绍，中央和省级专项扶贫资金逐年增长，易地扶贫搬迁、产业扶贫、教育扶贫、健康扶贫重点工程全面启动实施。水利薄弱环节建设加快，中小河流治理、小型病险水库除险加固等加快实施。截至目前，172项重大水利工程已开工建设130项，在建投资规模超过1万亿元。高标准农田加快建设。一批铁路重大项目建成运行。截至2017年底，高速公路通车里程达13.6万公里。实施棚户区改造工程，一大批住房困难群众居住条件得到较大改善。

　　数据显示，今年以来，我国固定资产投资结构不断优化，但增速逐月放缓：1-7月增长5.5%，比1-6月下降0.5个百分点；1-8月增长5.3%，比1-7月下降0.2个百分点，降幅有所收窄。国家发改委固定资产投资司副巡视员刘世虎表示，国定资产投资运行主要呈现以下特点：一是制造业投资增速持续回升；二是房地产开发投资保持平稳；三是基础设施投资增速回落，是投资增速放缓的主要原因；四是民间投资保持较快增长；五是投资先行指标低位运行，投资到位资金仅增长2.1%，新开工项目计划总投资下降18.3%。

　　交通基础设施具有产业链长、带动作用强等特点，“十三五”以来交通固定资产投资占全社会固定资产投资的比重一直保持在5%左右，对稳定经济增长具有重要的支撑作用。国家发改委基础产业司副司长马强说，下一步，有关部门将多措并举，保持交通基础设施建设、投资持续稳定，增强发展后劲。马强说：“重点做好以下几个方面工作：一是加快前期工作进度，在依法合规前提下，加快办理规划选址、用地预审、行业审查等手续。二是加大资金筹措力度，通过规范的PPP方式运作，鼓励民间资本积极参与交通基础设施建设。三是充实重大项目储备。四是深化‘放管服’改革，进一步压缩交通基础设施领域项目全流程审批时间，为加快项目建设营造良好环境。”

　　刘世虎进一步指出，下一阶段，国家发改委将以供给侧结构性改革为主线，会同有关方面加大基础设施领域补短板力度，稳定有效投资增长。一是进一步加大项目储备力度；二是加快项目前期工作推动开工建设；三是保障在建项目后续融资；四是进一步调动民间投资积极性；五是深化投融资体制改革；六是防范地方政府隐性债务风险；七是压实责任、抓好落实。