轨道新机场线6公里的样板段冷滑试验近日顺利完成，接下来将进行动车热滑试验，测试全自动无人驾驶系统以及160公里时速，拉开正线动车调试的序幕，为全线开通打下基础。
北京新机场线全长41.36公里，设北航站楼、磁各庄、草桥3个车站和一个车辆段，由中铁十四局电气化公司承建全线通信信号工程。样板段由北航站楼站至草桥站方向的K10位置，全长6公里，包括全线最大站点——北航站楼站。
施工方中铁十四局电气化公司相关负责人介绍，经过3个多小时的试验检测，分别使用站台限界、设备限界和曲线限界，对土建结构、线路设施及轨行区的设备进行了限界冷滑检测，对信号联锁功能进行了验证。“经检测，各项参数均满足设计和规范要求，相关工程均已达到限界设计要求，为下一步热滑试验及全线动车调试奠定了良好基础。”
按计划，新机场线将于2019年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。届时，周边的五纵两横立体交通网也将具备通车条件，北京新机场将成为我国规模最大的一体化综合交通枢纽。（记者胡德成）
随着京津冀协同发展不断深入及北京大兴国际机场的快速建设，京津冀区域机场群迫切需要优质、高效的第三方航线维修服务。北京首都机场集团于2018年7月对北京新机场维修用地进行公开招商招标，引进第三方维修公司从事新机场维修运营保障任务。
新机场线列车“白鲸号”首次亮相 为国内首个市域全自动无人驾驶列车,原标题：新机场线列车“白鲸号”首次亮相 时速160公里 为国内首个市域全自动无人驾驶列车 昨天上午，新机场线即将运营的列车“白鲸号”首次亮相。新机场线也是继燕房线后北京第二条全自动驾驶线路，列车根据全自动驾驶和线路运营需求，增设障碍物检测及脱轨检测装置、固体轮缘润滑装置。
22日10时10分，一架“奖状680”校验飞机平稳降落在北京大兴国际机场西一跑道上，留下了第一道飞机轮胎印迹，意味着北京新机场第一场校验任务圆满完成，机场工程建设即将进入验收移交阶段。
轨道新机场线6公里的样板段冷滑试验近日顺利完成，接下来将进行动车热滑试验，测试全自动无人驾驶系统以及160公里时速，拉开正线动车调试的序幕，为全线开通打下基础。
共和国声音日历|2月26日