“双标”的保时捷
不久之前，保时捷的电动转向柱减配问题在全网之内引发大量关注，但保时捷还存在着在不同市场“双标”对待消费者的问题，我们来一起回顾一下本次事件，从消费者角度出发，为大家解读这件事。
随着保时捷“减配门”持续发酵，越来越多的车主加入到维权的行列。
针对连日来保时捷“减配门”遭车主集体维权的事件在网络引起轩然大波后，保时捷中国于正式发布《保时捷关于转向柱电动调节功能问题的解决方案 》。
消费者购车前，保时捷承诺补装电动转向柱等相关功能，但今年3月却以缺芯片为由拒绝进行补装。针对这一事件，《中国消费者报》近日刊发了保时捷中国单方面取消车辆电动转向柱事件的调查报道。
今年4月份开始，保时捷减配“电动转向柱”的问题引起了不小的争议，大量保时捷车主投诉，部分卡宴、帕拉梅拉车型本应标配的电动调节方向盘功能在交付时被取消了，取而代之的是手动转向柱。
《中国消费者报》记者了解到，目前保时捷官方表示将补偿未装配电动转向柱的车主2300元代金券。认定保时捷公司消费欺诈需要具备两个条件：一是电动转向柱功能对消费者决定是否购车有重大影响。
不少天津港保税区平行进口车商表示，目前店内美规、墨西哥版、加拿大版保时捷汽车都配备电子转向柱，并证实中国消费者的确被保时捷“区别对待”了。
没有按照协议进行更换，侵犯了消费者的权益；在美国返现，在中国返代金券，“双标”行径令人愤怒。
因为减配，货不对版保时捷被广大中国消费者“怒怼”。因为保时捷（中国）的这一行为引起了众多车主的不满，舆论也一度发酵，扩散引起更多的关注。
经过消费者的数次维权，保时捷针对此前的“减配门”提出了最新解决方案。
