央广网上海11月27日消息（记者周洪 林馥榆）在日前举行的“IT’SFUSIONRIDE”自动驾驶产业融合论坛上，国家智能网联汽车创新中心副主任辛克铎表示，长期以来，国家智能网联汽车创新中心致力于突破共性、基础、关键技术，搭建创新服务平台，持续引领行业发展，提升中国智能网联汽车及相关产业的全球价值链的地位。

记者了解到，在技术快速演进的同时，产业落地亦开始遭遇瓶颈。受制于技术成熟度、商业化等问题，单车智能路线尚停留在L2+级。车路协同路线方面，在各地密集出台相关政策、接连部署先导区和示范区建设的同时，也面临建设、标准、运营等诸多方面的问题。

中国汽车工程学会副秘书长公维洁认为，智能网联汽车行业需要构建生态，“因为面对行业跨界，没有任何一个企业或行业能够决定应该按照什么样的速度、什么样的路线通往车路协同的彼岸，特别需要跨产业协同的路线图去凝聚共识。”

当日，智能汽车与智慧交通联合创新中心正式揭牌，该创新中心由复睿智行与上海南虹桥投资开发(集团)有限公司共同成立，今后将在推动产业的发展的同时，加速智能网联汽车多场景的商业化落地。当日，多家企业与高校签署了战略合作协议。未来，各方将在融合感知、智能网联、车路协同等领域共同推动产业的发展。

复睿智行首席运营官薛春宇表示，实现自动驾驶不仅要注重单车智能与车路协同的融合，还要推动车路协同与智慧交通、智慧城市的融合，并针对不同场景制定相应方案。