2025年11月，央广网《行进的海岸线》采访组来到山东青岛。站在青岛港西联公司全流程自动化纸浆码头的岸线上，印象中嘈杂、油迹斑斑的传统码头印象被颠覆。碧海蓝天下，橙红色的门机如冷静的“舞者”，在无声的指令中精准起落。码头上没有密集的作业人群，没有嘈杂的机械轰鸣声，只有智能引导运输车沿着无形的轨迹悄然穿梭，将一捆捆纸浆稳稳送向目的地。
智能引导运输车装载货物在码头穿梭（央广网记者 唐磊 摄）
当我们走进被称为“码头大脑”的件杂货数智中心，落地窗外是巍然靠泊的货轮，窗内则是另一个世界：操作员面对屏幕，手扶方向盘，脚下是刹车与油门，让远程操控IGV竟有了点“打游戏”的意思。
当真切坐到屏幕前的“驾驶位”时，“这可能比打游戏更有意思”，这是我们的第一印象。屏幕上的3D实景舱图实时刷新，每一捆纸浆都有了自己的“精准坐标”，那一刻，我们操作的不是虚拟角色，而是不远处一辆辆真实存在的运输车。这种虚拟与现实的交叉，让我们对数智赋能有了更深刻的理解。
央广网记者体验远程操控运输车（央广网记者 唐磊 摄）
“以前靠人盯舱、手写记录，现在每一捆纸浆自己会‘说话’。”孙长杰的话在我们脑中盘旋。
在这座码头，纸浆不再是被动的货物，而是拥有“电子护照”、会“思考”行程的智能体。从AI动态切层优化卸船顺序，到“千纸鹤”平台整合物流、贸易、金融全链条；从“一船一策”的柔性服务，到“码头—工厂”无缝衔接的产业集群——变革的源头，竟始于让最基础的货物单元变得“聪明”。
令我们印象最深的，不是屡破世界纪录的作业效率，而是这场变革中“人”的位置。技术没有取代人，而是将人从重复、高危的体力劳动中解放，置于决策、优化与创造的高地。操作员从驾驶室走进数智中心，从“用力”转为“用智”；客户从奔波询价、催促流程，变为“手机点一点，货物全掌握”。港口角色亦悄然蜕变：从装卸枢纽，跃升为供应链的综合服务商与区域经济的增长引擎。
纸浆码头的数智中心（央广网记者 唐磊 摄）
离港前，我们望向那些整齐堆叠的纸浆捆。它们即将乘火车深入内陆，走进千家万户。这场始于码头一线的智慧革命，犹如静海深流，正以每一捆“会思考”的纸浆为触点，重塑物流脉络、产业生态乃至一座港口城市的竞争力。在这里，我们触摸到的不仅是科技的脉搏，更是一个传统行业在转型浪潮中，那强劲而清晰的心跳——沉稳、创新，且充满远见。
这或许就是现代化码头最动人的模样：它让最质朴的货物拥有了智慧，也让最厚重的产业，轻盈地奔向未来。
央广网记者 唐磊 见习记者 郑芷南
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