央广网西宁11月21日消息（记者汪晓青）记者从青海省交控集团获悉，历时1100多个日夜鏖战，11月20日，G310线尖扎至共和公路松巴峡隧道双线顺利贯通，标志着全线重难点工程建设取得阶段性进展，为坎布拉隧道群年内全线贯通奠定了基础。

松巴峡隧道双线顺利贯通（央广网发 青海省交控集团供图）

松巴峡隧道位于青海省黄南藏族自治州尖扎县境内，为全线关键控制性工程。隧道左右线均为4929米，为尖共公路6座隧道中最长的一条隧道。受松巴东断裂影响，该隧道地质条件复杂，围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主，岩体多为砾岩夹砂岩、片麻岩等。同时，隧址地处尖扎县坎布拉国家森林公园、国家地质公园，紧邻黄河李家峡水库，具有环保要求高、施工环境复杂、施工风险大等特点。

松巴峡隧道施工现场（央广网发 青海省交控集团供图）

据悉，尖共项目隧道施工在技术方面做了许多创新。隧道施工采用光面爆破超欠挖控制技术，利用集约化场站配套机械化施工，实现了“机械化减人、自动化换人”的转变。集约化场站配置了数控无缝钢管带锯床、导管冲孔机、焊接机器人等自动化加工设备，自动化加工率达90%以上；机械化配套施工采用智能二衬台车、智能防水板台车、液压仰拱栈桥等设备，实现全工序机械化施工作业。同时，采用二衬浇筑振捣管理系统、二衬浇筑视频监控系统、台车智能定位监控系统等信息化系统，应用巷道式通风、高原型隧道除尘台车、多功能清扫车等除尘设备，有效解决了长大隧道通风难题，提高了隧道内空气质量，确保隧道施工质量安全可控。