编者按：新时代画卷气吞山河，新征程篇章气势恢宏。连日来，津沽大地正掀起学习宣传贯彻党的二十大精神热潮。由天津市委网信办指导、央广网天津频道策划推出的《踔厉奋发看“津招”》系列报道，将集中展现天津各地、各部门学习贯彻党的二十大精神的实际行动，感受奋进新征程、建功新时代的澎湃动力。

央广网天津8月11日消息 京津冀地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强、吸纳人口最多的地区之一，是拉动我国经济发展的重要引擎。作为京津冀地区及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，天津西接京冀、东临渤海，区位优势明显。

党的二十大报告提出，要深入实施区域协调发展战略。作为中国民航的一支新兴力量，天津航空紧紧围绕京津冀协同发展等国家重大战略、区域协调发展战略以及民航业发展改革新趋势，稳步实现战略转型，体现出天津民营经济的不竭活力。

“2023年是全面落实党的二十大精神的开局之年，立足开年，展望全年，天津航空切实把党的二十大作出的战略部署付诸行动、见诸成效，把‘以人民为中心’的发展思想，贯穿于企业发展的全过程，进一步做好惠民生、暖民心、强民心工作。”天津航空市场副总裁邓理璋说道。

日前，随着2023年暑运首月落下帷幕，天津航空整体运输旅客超125万人次，较2022年同期增长101.1%，环比2023年6月增长17.4%，暑运旅游客流持续保持高位增长。天津航空依托京津冀协同快速发展的历史机遇期，打造进出北京的“第二通道”，为京津冀三地居民提供更为便捷、高性价比的出行选择。目前，天津航空在天津滨海国际机场国际通航伦敦、悉尼、东京等7个城市，国内通航广州、上海、成都、乌鲁木齐等42个重点城市，每日高峰通航航班数可达90班。高频的航线密度，完善了京津冀区域辐射全国的航线网络。

交通运输是区域经济发展的“先行官”，作为综合交通运输体系的重要组成部分，民航和铁路具有很强的互补性。据邓理璋介绍，天津航空通过变革综合交通运输服务模式，助力增强民航服务京津冀能力。在2014年，天津航空便已打通京津两地双向空铁服务，推出京津双城空铁联运产品。2016年，天津航空再次升级空铁联运服务，从理念、补贴范围、补贴方式进行延伸，推出“京冀出行专享”产品，为京冀旅客直补民航发展基金，推动京津冀交通一体化发展进程。2023年，天津航空全新升级推出“空铁联运”产品，并投入各项优惠补贴拉动京冀旅客来津乘机出行，覆盖百余条天津航空天津进出港航线，政策辐射北京市及河北省11个地级市。通过市场调研，受出行时间等因素影响，目前天津机场约有15%的旅客是从北京、河北等地跨城出行。空铁联运产品的推出，可以为旅客提高出行效率、节约出行成本，吸引更多北京、河北旅客选择跨城从天津出发，预计京冀旅客占比可提升至18%，有望拉动城市经济消费，通过综合交通运输服务模式变革，助力增强天津市民航服务京津冀能力，助力天津旅游及民航业振兴。

自2009年成立至今，天津航空累计运输旅客超过1亿人次，在国内8个城市建立了分公司，运营国内、国际航线256条，通航城市112座，发展成为一家立足天津、辐射全国，机队规模超百架的民航企业。邓理璋表示，未来，天津航空将完善航空网络配置，并推出更为丰富的中转联程产品，联动天津滨海机场打造天津中转枢纽，研发天津出港快线产品，打造精品航线试点，助力增强天津对周边区域的辐射能力，扎实推进天津“十项行动”见行见效，促进区域协调发展向更高水平和高质量迈进，全力为强国建设、民族复兴贡献民航力量。

策划：张强

统筹：褚夫晴

记者：周思杨 韩雨晨

视频：实习生蔺子贤