原标题:天津交通不再“堵”
7月22日获悉,高德地图联合未来交通与城市计算联合实验室等多部门共同发布城市交通分析报告,其中天津地区的高峰拥堵指数为1.683,高峰时段平均车速为28.24km/h,位列全国第45位,彻底摆脱“堵城”称号,而暑期热门旅游城市北京、广州、重庆、哈尔滨、银川、上海、济南等入选全国十大“堵城”。在天津市民去的最频繁的北京,京新高速、花园北路、东五环是最为拥堵的路段。(记者 张珊珊)
原标题:天津交通不再“堵”
7月22日获悉,高德地图联合未来交通与城市计算联合实验室等多部门共同发布城市交通分析报告,其中天津地区的高峰拥堵指数为1.683,高峰时段平均车速为28.24km/h,位列全国第45位,彻底摆脱“堵城”称号,而暑期热门旅游城市北京、广州、重庆、哈尔滨、银川、上海、济南等入选全国十大“堵城”。在天津市民去的最频繁的北京,京新高速、花园北路、东五环是最为拥堵的路段。(记者 张珊珊)
本周五预计最拥堵,上周全市道路日均交通拥堵延时指数为1.43,日均高峰期交通拥堵延时指数为1.62,均较前一周有所下降。上周一早高峰拥堵最严重,拥堵延时指数达到峰值1.69;周五晚高峰拥堵最严重,拥堵延时指数达到峰值1.8。
世界知识产权组织(WIPO)当地时间7月10日发布的2018年全球创新指数显示,中国比2017年上升5位,排在第17位,自排名开始以来首次进入前20。
6月制造业采购经理指数为51.5%,6月30日,江苏连云港市开发区一家风电设备制造企业,工人在安装风力发电机轮毂。6月中国制造业采购经理指数(PMI)为51.5%,比上月回落0.4个百分点,仍高于上半年均值0.2个百分点,制造业总体继续保持扩张态势。
天津交通不再“堵” 高峰拥堵指数为1.683,7月22日获悉,高德地图联合未来交通与城市计算联合实验室等多部门共同发布城市交通分析报告,其中天津地区的高峰拥堵指数为1.683,高峰时段平均车速为28.24km/h,位列全国第45位,彻底摆脱“堵城”称号,而暑期热门旅游城市北京、广州、重庆、哈尔滨、银川、上海、济南等入选全国十大“堵城”。在天津市民去的最频繁的北京,京新高速、花园北路、东五环是最为拥堵的路段。