报告称优步可为百万失业人员提供就业消化过剩产能

2016-06-24 10:38:00 来源：央广网

　　日前，中国人民大学劳动人事学院课题组对外公布了《平台经济与新就业形态：中国优步就业促进研究报告（2016）》，该报告以中国优步（Uber）为样本，对移动出行平台司机的工作方式与就业模式进行了专题研究。报告指出，中国优步的出现理论上可为数百万名下岗失业人员提供获得收入的机会，成为消化过剩产能的一道减压阀。

　　此次人民大学公布的报告选取了北京等9个城市15478个优步司机作为研究样本，报告显示：样本中优步司机的平均年龄为35.97岁，青壮年司机（25岁-44岁）比例占到80％；82.9%的司机是高中或中专以上学历；受访司机的平均驾龄9.6年，5年及以上驾龄的司机比例占总体的71.5%；受访司机84.7%处于已婚有子状态。

　　近三成兼职司机表示，专车收入占到其月总收入的25%-50%。值得注意的是，40%左右的兼职司机表示加入优步后，最重要的改变是“能认识到新的人”，三分之一以上的兼职司机本职工作则是来自于国有及国有控股企业、事业单位和行政机关。

　　调查的样本中，26.7%的平台司机在开优步之前属于下岗失业人员。根据该比例推算，中国优步的出现理论上可为数百万名下岗失业人员提供获得收入的机会。

　　中国人民大学劳动人事学院副教授、劳动关系系主任吴清军表示，通过对中国优步司机工作特点的分析，可以看出目前移动出行平台就业模式呈现四大特征。首先，互联网技术打破了职业和工作之间的界限；其次，在分享经济下，通过互联网平台，工作和雇佣并不是必然的关系，并且非雇佣工作成为了分享经济的重要就业形式。第三，优步按需运营的模式和强大的后台技术运算能够使得需求和供给实现即时的点对点对接，大幅降低了劳动力市场上工作搜寻与工作匹配的交易成本。第四，优步平台极高的开放性和包容性也为就业者提供了公平的、无差别的就业机会。

编辑：王蕊

关键词：司机;就业模式;产能;下岗失业人员;就业机会

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