《日本经济新闻》9月30日报道称，在美国，新兴企业的太空业务愈发活跃。著名企业家埃隆·马斯克(Elon Musk)担任首席执行官(CEO)的SpaceX公司9月27日公布了低成本的行星间运输服务的具体方案。亚马逊公司CEO杰夫·贝佐斯(Jeffrey Bezos)创立的蓝色起源公司(Blue Origin)也计划未来开展太空大规模运输业务。新兴企业正陆续进入太空的旅行、建筑和资源开发等领域。预计太空开发业务将在美国新兴企业的主导下推进。　SpaceX是一家使一次性火箭的重复利用成为可能的企业。该企业于2002年成立，以低价火箭为武器在商业卫星市场上握有很高的市场份额。

　　SpaceX公布的计划为力争未来将目前人均约1万亿日元的火星移民费用降低至2千万日元(约合人民币131.91万元)左右。将通过连续再利用大型火箭、使用能够搭载100人以上的太空飞船往返连续运输等举措来降低运输成本。火星的大小与地球相似，而且还有水，与月亮一样成为人类最有希望移民的星球。

　　SpaceX除了运输人员和材料外，还摸索开展太空研究材料的运输和回收业务。蓝色起源公司的高管表示“研究用货物运输的规模较小，但是将成为长期持续的重要收入来源”。英国维珍集团(Virgin Group)创始人理查德？布兰森(Richard Branson)率领的美国维珍银河公司(Virgin Galactic)除了太空旅行外，还计划将研究用货物的运输作为业务支柱之一。

　　美国制药巨头礼来公司(Eli Lilly and Company)正在强化在太空使用小白鼠等进行实验的医药品的开发。向太空运输研究材料的需求很可能出现增强。

　　向太空运输人员和材料的业务成为太空开发的基础设施。如果太空运输的质量和成本得以降低，太空业务的波及面将出现扩大。

　　建筑便是其中之一。如果今后太空旅行不断增加，则需在月球和火星表面使砂砾等固化，建造建筑物。在国际太空空间站设置3D打印机、受托制造备用物品的Made In Space首席技术官杰森？邓恩表示：“早晚涉足太空的建筑业务”。

　　由大型酒店创始人创办的毕格罗宇航公司开发出了可像气球一样膨胀起来的“太空酒店”。从6月开始与国际太空空间站接轨投入使用。力争今后实现商业化。

　　也有初创企业提出像“加油站”一样为往来的太空飞船补充燃料的计划。谷歌创始人拉里？佩奇等出资的行星资源公司正在讨论将从小行星等开采来的水等进行分解，作为燃料进行销售。

　　关于地球周围的太空开发，美国国家航空航天局(NASA)作为核心主体从资金方面为民间企业提供了援助。除了马斯克及贝索斯等大型IT(信息技术)企业的创始人之外，出身美国航空航天局等的创业者也开始崛起，在原本政府机关主导的太空开发领域，正打开新的局面。