滴滴出行副总裁、滴滴政策研究院院长张贝

　　8月31日，滴滴出行宣布，已与北上广深杭等十余个城市的近五十家出租车企业达成战略合作，将携手在智能派单、流量融合等方面展开探索，升级出租车行业运营管理模式，加快推动出租车行业转型升级，以共同提高司机收入和运营效率，提升乘客出行体验。

　　据滴滴出行副总裁、滴滴政策研究院院长张贝介绍，滴滴从出租车起家，迅速地教育了市场，让打车变得非常方便，也非常实惠。之后，滴滴陆续上线了专车、快车产品，以及顺风车等一系列的产品，共同做大了出行市场。在整个移动出行渗透率高的城市，整个网约车的市场的线上订单，已经远远超过了原来出租车行业的市场。

　　张贝表示，滴滴一直在思考出租车网约车融合的方向，也一直在进行一些探索，尝试用技术、流量和服务的手段让出租车行业更加市场化、加开放，让出租车网约车越来越融合发展，“滴滴愿意把平台作为线下出租车行业进行流量整合、技术升级的一个工具，甚至是改善服务的一个推手”。

　　据悉，技术、服务融合方面，依托于平台强大的大数据挖掘和计算能力，目前滴滴正携手合作出租车企业积极探索，在原有“抢单模式”的基础上推出“智能派单”，系统会综合考虑距离、拥堵情况、运力供需、司机服务评价等因素，自动将乘客订单定向匹配给一位最合适的出租车司机。“智能派单”模式可以令乘客提升出行效率，更让出租车司机改变原有拼手气、靠运气的思维模式，转变为服务质量好坏与收入多少挂钩。

　　此外，在流量融合方面，目前滴滴已经可以实现出租车网约车订单和后台系统的打通，可以让出租车司机在承接出租车单基础上，承接网约车订单。

　　相关测试数据显示，相较“抢单模式”，“智能派单”模式下，参与测试的出租车司机时薪最高提升了50%，空驶率最多降低了36%。而“流量融合”后，参与测试的出租车司机平均流水上升14%，空驶率平均下降18%。这也意味着，这两种融合举措，都有效降低了司机的空驶，让司机运营效率和收入进一步提高。

　　在张贝看来，滴滴想做的是通过已经有的网约车市场为传统行业来导流，为这个行业进行整个的输血式的改变，给出租车行业带来提升服务的动力；同时，不断投入技术和研发的实力，通过技术的手段促进行业的发展。服务融合才是真正的核心，滴滴希望通过让每一个司机感受到服务提升给他带来收入的改善，来提升整个出租车行业的服务，为每一个乘客带来更好的出行的体验。

　　张贝同时指出，滴滴从第一天开始就是跟整个出租车行业紧密在一起，风雨同舟。没有哪一个企业比滴滴更希望中国的出租车行业好，滴滴愿意跟所有的出租车企业、出租车师傅一起携手往前，让出租车行业越来越好，转型升级、深化改革，让出租车行业为真正美好的出行贡献自己的力量。