陕西传媒网消息（记者李轲暄 实习生吴娟）自9月1日起，西安市小学针对按时离校有困难的小学一、二、三年级学生(含民办小学)，开始全面实施弹性离校。那么“接送难”有没有得到根本解决呢？
“弹性离校”可改善上班族接孩子放学困扰 学校比托管班更放心
8月22日，西安下发《西安市实行小学“弹性离校”工作方案》，这一政策的落地，家长们纷纷叫好，都表示把孩子交给学校比托管班更放心。杨女士告诉记者，自己孩子的放学时间为下午3 : 45分，而家里大人工作都比较忙，无奈孩子只能送去托管班，托管班因为不同年级混托而产生的抄袭作业、打闹欺凌等一系列问题让她一直头疼，现在学校当起免费的“托管班”再好不过了。
上半年参与了弹性离校试点的二年级学生李沐晨对此也兴奋不已，表示自己就读的学校将这段时间变成了兴趣课，老师很贴心地教毛笔字。兴趣课是很多家长所期盼的，在校内进行兴趣课，也免去了带孩子东奔西跑上兴趣班，学习娱乐两不误。
西安市政府同时要求，各试点学校要依规使用补助经费，违规者将严肃处理并进行责任倒查；学校还要加强管理和教育，保障学生在校期间的安全环境和良好秩序；公安部门须加强学校周边安全检查，对执行“弹性离校”制度可能引起的交通拥堵等问题提前研判，科学疏导，确保交通安全。
弹性离校虽是好事，但每家的情况不同，好政策也不是人人能享受，弹性离校，几家欢喜几家愁。有的家长6点才下班，还是来不及接孩子。延时离校，最辛苦的就是老师，老师也有家也有孩子，自己的孩子谁来接？接送孩子何时成为了一个普遍存在的社会问题？
再没有快乐“放学路”？ 社会太不安全还是孩子太“娇贵”
事实上，集中接送上下学已经不只成为家长们的困扰了，在西安市许多学校门口，每天放学时候人车交织，电动车、自行车、三轮车、小轿车横七竖八，许多车辆占道停放，交警对此也无法完全杜绝，给本就拥堵的高峰期更加带来不便。对于这样的情况，许多市民不禁发问，如今每个孩子都必须接送才能上下学吗？
一名出生于80初的市民告诉记者，“脖子上挂个钥匙，自己每天上下学往返于太乙路和东门之间，常常去护城河边捞蝌蚪、捡树叶，上放学路上愉快的经历基本组成了整个童年的回忆”。
记者在建国路小学门口采访了一些等着接孩子的家长，他们多表示自己当年都是独自上下学，但对现在家长接送孩子的心情表示理解。学生家长谭女士告诉记者，现在学校离家都比较远，而校车普及度不高，低年级孩子独自乘坐公交车或赶校车存在困难。另外，城市机动车保有量越来越大，道路交通安全对于低年级孩子来说隐患大。社会治安状况，孩子丢失，门口遇险等情况时不时还能见诸报端，作为家长，尤其是独生子女的家庭，担不起这个万一。所以从孩子上学以来，她每天都接送孩子无一例外。
事实上，不仅仅是小学生，记者了解到，最近正值大学开学季，很多爸爸妈妈、爷爷奶奶给大学生忙前忙后报名、找宿舍、搬行李的情况在西安一些大学校园内也不在少数。
让家长放手不现实 “中国式烦恼”还须“中国式解决”
问问现在的80后（年龄更大的自不必说），几乎没有如此被隆重接送的经历———那时，学校离家很近，家里没私家车，同学也多住邻居，每天呼朋唤友走着去上学，再平常不过。那为什么现在却行不通了呢？
西安市某教育机构国家二级心理咨询师王丽莉认为，如今城市规模不断扩大，教育资源多集中在一些公立学校，如果择校的话，学校一般离家较远。所以说，家长习惯接送孩子不是一朝一夕能取得实质性改观的。上学路程较长，呼吁家长承担一定风险培养孩子的独立性，又有些廉价和不负责任。对此，我们更应该考虑现实国情，寻找“中国式解决”之道。
王丽莉建议，尽可能发挥校车的优势。如果说挨家挨户接送学生难以操作，可以在一些学生住址相对集中的区域设置集合点。更重要的是，全社会要在公路规划、行车权利上形成校车优先、重视学生安全的意识。
与此同时，家长中间应该倡导规则意识和公共文明。互相礼让、井然有序的接送秩序，不仅体现着个人的文明修养、为孩子们做出表率，更能减轻校门口拥堵，从整体利益的角度节省时间成本。
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