7月6日19时许，《西安市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告（草案）》通过西安市政府官网向社会公布，“机动车常态化限行”进入征求意见阶段，引起社会各界广泛关注。
常态化限行夜间发布让各界生疑、质疑
2016年11月3日22时许，西安市交管局发布《关于在我市重污染天气应急响应期间实行机动车禁限行管理的公告》。2017年7月6日19时许，《西安市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告（草案）》通过西安市政府官网向社会公布。有市民问，事关百姓出行的限行政策怎么都要在夜间发布？
2016年，西安市三环内区域限行 图片来自西部网
有市民问，夜间发布是有什么要回避吗？
有市民问，《西安市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告（草案）》的紧迫性和特殊性是不是非要在夜间发布才能够体现出来呢？
有市民问，会不会夜间发布事关百姓民生的决策成为惯例？
有市民问，需要如何调整自己作息，才能适应这些事关自己出行的发布行为？
公开互动解答引发次生舆情
7月9日下午，西安市公安局副局长、西安市交警支队支队长刘军与媒体和网友互动，解答机动车限行等有关问题。
刘军与媒体和网友互动直播现场 图片来自网络
网友：“常态化限行”如何保障公共交通配套不给力的新区居民出行？
刘军：我们的城市要有正常的交通，每一个人更要对自己有约束能力。面对新的观念和规定我们需要去努力，而不是停留在困扰中。
网友：西安为何在整个行政区推行限行？
刘军：我们是要联防联治的，更多的思考公众的利益，少一点自己的利益。
网友：如限行立刻实施，带来的问题如何解决？
刘军：约束自己，必须要换思维，换想法，这不仅是西安的问题，还是全国的问题。
还有很多措施，这需要整个社会来协作完成。不能只靠政府，我们个人也需要努力，个人的思想观念很重要。
网友：限行不限购，能实现预计的治堵减霾效果吗？未来会不会“限购”?
刘军：看社会是否需要，政府做的很多事情是从绝大多数人的利益角度出发决定的。
网友：“常态化限行”的实施会不会有一个缓冲期？
刘军：我们无法给城市问题一个缓冲期，如果只站在自己的角度出发，面对政策是永远不会满意的，因此我们更多的自我约束。
互动内容在媒体公布后，引发公众吐槽。互动本来是向公众解读政策、引导社会舆论，因为其教训的口吻、倨傲的态度引来百姓不满，演化为汹涌的舆情。有自媒体用“随口扯淡””只字不谈问题”等来点评其表现。
即将举行的听证会成为焦点
7月10日，《西安市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告（草案）》听证会报名信息发布。西安市铁腕治霾办将择期召开听证会。
图片来自西部网
有自媒体问：一般听证会代表少则20人左右，多则30人左右。此次西安市常态化限行听证会征集听证陈述人10人，旁听人10人，只有10人能发表意见是什么意思？
网友：此前产生了一些“听证会专业户”。这次的西安市常态化限行听证会，那些“专业户”会不会又出现在陈述人、旁听人中？
网友：这次的西安市常态化限行听证会是不是又会出现一边倒的赞颂？质疑常态化限行、追问基础建设短板的声音会不会被屏蔽、被淹没，又出现走形式、走过场的花架子？
网友：这次听证会能不能公开投票情况？让市民看看有多少代表投了反对票、弃权票？
记者联系多位专家、学者，希望专家、学者能发表对常态化限行的看法，多位专家、学者均以“敏感”为由婉拒采访。这些专家、学者到底有何难处、苦衷？
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