今天上午，一则关于“苏通大桥斜拉索断裂”的消息在网上流传，记者从多位桥梁专家处核实了解，系斜拉索阻尼器脱落，大桥并没有“安全性”问题。
同济大学曾参与苏通大桥设计工作。该校土木工程学院桥梁系教授张启伟在看过视频后告诉东方网记者，根据目前视频显示，应该是阻尼器连接螺栓脱落，拉索失去减振器后，过大的振动会给司机和路人带来恐慌，大桥封闭是“正常使用性”问题，不是“安全性”问题。
东方网记者从桥梁设计业内人士了解到，阻尼器是提供运动阻力，耗减运动能量的装置，简单来说就是减振器，专家表示，阻尼器断裂对桥梁结构和安全性并不会产生影响，只是斜拉索的振动会变大。
另据当地媒体报道，目前苏通大桥已双向封闭，禁止通行。今年6月受大风影响，苏通大桥上也曾有阻尼器损坏，事后经维修已恢复正常。苏通大桥方面表示，台风过后，大桥公司会及时受损阻尼器进行修复。
近日，600余位来自上海和其他地区建设单位、研究院专家汇聚在上海临港新侨新兴产业园一处观摩工地。“阻尼+装配式建筑”的新奇搭配，将大幅提高建筑结构抗震能力，攻克装配式建筑向百米超高层突破中遇到的难题。
据台湾TVBS网站消息，台湾花莲今晚发生强震，台北市震度3级，感受到剧烈摇晃，连台北101大楼的“阻尼器”也晃动了。一般来说，阻尼器是为了因应高空强风和台风造成的摇晃而设置，但这次地震左右摇晃明显，加上感受到的震度大，101内这个重达660公吨的巨大钢球，也跟着左右摆动，来减缓建筑物的晃动幅度。
台风“海葵”肆虐，让还在建设中的上海中心大厦经历了一次考验。2007 年，一位名叫慕诺佐？威勒的墨西哥年轻建筑师设计的环状摩天大楼，在第三届国际“易沃罗摩天大楼设计竞赛”中引起轰动。
苏通大桥斜拉索断裂？！专家辟谣：系阻尼器脱落,今天上午，一则关于“苏通大桥斜拉索断裂”的消息在网上流传，记者从多位桥梁专家处核实了解，系斜拉索阻尼器脱落，大桥并没有“安全性”问题。苏通大桥方面表示，台风过后，大桥公司会及时受损阻尼器进行修复。
《军人一分钟》